KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die KTM 1290 Super Duke R des Modelljahres 2020 und die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 verfügt über einen beeindruckenden 180 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 140 Nm. Der Motor hat zwei Zylinder und einen Hubraum von 1301 ccm. Im Vergleich dazu bietet die Suzuki GSX-S1000 2021 einen 152 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 106 Nm. Der Motor der GSX-S1000 hat vier Zylinder und einen Hubraum von 999 ccm. Somit ist die KTM leistungsstärker als die Suzuki.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat eine Einarmschwinge hinten, während die Suzuki GSX-S1000 2021 eine Zweiarmschwinge hinten hat. Der Rahmen der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Suzuki aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart aufweist. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremszangen. Die Bremstechnologie ist bei beiden Modellen radial und Monoblock.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Suzuki GSX-S1000 2021 bietet zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper. Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat hingegen ein verbessertes Fahrwerk mit einer Umlenkung am Federbein und eine neue Sitzposition. Der Schaltautomat der KTM wurde ebenfalls verbessert. Die Elektronik beider Motorräder ist feinfühlig und bietet eine gute Kontrolle.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM hat einen Reifen mit einer Breite von 200 mm hinten, während die Suzuki einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten hat. Der Radstand der KTM beträgt 1497 mm, während der Radstand der Suzuki 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM liegt bei 835 mm, während die Suzuki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 810 mm bietet. Der Tankinhalt der KTM beträgt 16 l, während die Suzuki einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 19 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Duke R 2020 eine leistungsstärkere Maschine mit einem neuen Rahmen, einer verbesserten Sitzposition, einem besseren Schaltautomaten und einer feinfühligen Elektronik ist. Die Suzuki GSX-S1000 2021 hingegen bietet einen kernigen Motor, einen geschmeidigen Quickshifter, ein sportliches Handling, eine bequeme Sitzposition und eine aggressive Optik. Die KTM hat jedoch den Nachteil, dass das Plastik zwischen Sitz und Tank leicht zerkratzt werden kann und die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit quietscht. Die Suzuki hat den Nachteil, dass das Display schlecht ablesbar ist.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2020 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung73.4 mm
HubHub71 mmHub59 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,497 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2020 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2020 um etwa 33% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2021 sind weniger KTM 1290 Super Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH