Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

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Übersicht - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Technische Daten Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung85 mm
HubHub67.9 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung141 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,350 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment122 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg193 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf99.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,529 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von835 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis845 mmSitzhöhe bis855 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)212 kgGewicht trocken (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak vs Triumph Tiger 1200 XRT

Preis Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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