Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Die Triumph Tiger 800 XCA Modelljahr 2019 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 799 ccm und eine Leistung von 95 PS. Sie haben auch ähnliche Fahrwerkseinstellungen, wie eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 200 mm vorne und hinten.

Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 hat jedoch einige Stärken, die sie von der KTM 790 Adventure 2020 unterscheiden. Zum einen hat sie einen agilen Motor, der eine gute Beschleunigung und ein einfaches Handling ermöglicht. Sie verfügt auch über eine volle Komfort-Ausstattung, einschließlich sechs verschiedener Fahrmodi und einem Offroad Pro-Modus, der speziell für den Einsatz im Gelände entwickelt wurde. Darüber hinaus bietet sie eine tolle Stehposition im Gelände und die Traktionskontrolle und das ABS können deaktiviert werden.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Die KTM 790 Adventure 2020 hat jedoch auch ihre eigenen Stärken. Zum einen hat sie einen Motor mit Manieren UND Charakter, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung bietet. Sie zeichnet sich auch durch eine enorm hohe Fahrwerksstabilität aus, die ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Die Bremsen der KTM sind ebenfalls ohne Tadel und bieten eine gute Verzögerung. Darüber hinaus verfügt sie über gewaltige Offroad-Fähigkeiten, die es dem Fahrer ermöglichen, auch schwieriges Gelände zu bewältigen. Ein weiterer Vorteil der KTM ist ihr niedriger Durchschnittsverbrauch, der zu einer längeren Reichweite führt.

Neben ihren Stärken haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 hat zum Beispiel ein Farb-TFT-Display, das nicht optimal entspiegelt ist und bei hellem Sonnenlicht schwer abzulesen sein kann. Außerdem ist der Preis der Triumph vergleichsweise hoch.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Zum einen hat sie eine unschöne Aufpreispolitik, bei der viele Optionen nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Ein weiterer Nachteil ist die Originalsitzbank, die nicht optimal geformt ist und auf längeren Fahrten unbequem sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XCA 2019 als auch die KTM 790 Adventure 2020 gute Leistungen im Gelände. Die Triumph zeichnet sich durch ihre volle Komfort-Ausstattung und ihre agilen Fahreigenschaften aus, während die KTM mit ihrem starken Motor und ihrer hohen Fahrwerksstabilität punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XCA 2019 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub61.9 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg215 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.6 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis860 mmSitzhöhe bis850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)208 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.

agiler Motor

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

sechs verschiedene Fahrmodi

Offroad Pro-Modus

tolle Stehposition im Gelände

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

hoher Preis

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XCA 2019 und der KTM 790 Adventure 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Triumph Tiger 800 XCA. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XCA geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XCA wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XCA

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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