Ducati Diavel 1200 2014 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Übersicht - Ducati Diavel 1200 2014 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Die Ducati Diavel 1200 Modelljahr 2014 und die Triumph Speed Triple RS Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in ihren technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Ducati Diavel 1200 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 162 PS und einem Drehmoment von 127,5 Nm. Der Hubraum beträgt 1198,4 ccm. Das Fahrwerk der Diavel besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Marzocchi hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit vier Kolben, radialer Monoblock-Technologie und der Marke Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 240 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe liegt bei 770 mm. Das trockene Gewicht der Diavel mit ABS beträgt 210 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Speed Triple RS 2018 über einen Motor mit 150 PS und einem Drehmoment von 117 Nm. Der Hubraum beträgt 1050 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit vier Kolben, radialer Monoblock-Technologie und der Marke Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das trockene Gewicht der Speed Triple RS mit ABS beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 15,5 l.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Die Ducati Diavel 1200 2014 zeichnet sich durch einen verbesserten Motor im Vergleich zum Vormodell aus. Die Kupplung ist präzise und ermöglicht einen leichten Flankenwechsel. Allerdings kann die Diavel auf schlechtem Asphalt etwas unkomfortabel sein.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Die Triumph Speed Triple RS 2018 bietet neue Technik und gut funktionierende elektronische Helfer. Der bewährte Motor wurde weiterentwickelt und bietet mehr Leistung und Drehzahl. Das Fahrwerk ist hochwertig und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist komfortabel und es gibt viele Möglichkeiten zur Sonderausstattung. Allerdings fehlt der Speed Triple RS ein Windschild und das hohe Gewicht sowie die geringe Bodenfreiheit können als Schwächen angesehen werden.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Diavel 1200 2014 als auch die Triumph Speed Triple RS 2018 eine beeindruckende Leistung und eine ansprechende Ausstattung. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Diavel 1200 2014 im Vergleich zu Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Diavel 1200 2014
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung79 mm
HubHub67.9 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung162 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment127.5 NmDrehmoment117 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,150 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.92
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,257 mmLänge2,075 mm
HöheHöhe1,192 mmHöhe1,070 mm
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von770 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)210 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Insgesamt hält die Ducati Diavel exakt das, was sie optisch verspricht und überrascht mit einfacher Fahrbarkeit und flinkem Speed auf herzhaften Motorradstrecken. Optik und Verarbeitung zeugen von echter Passion für das Thema Motorrad. Und wie es sich für ein teuflisches Motorrad gehört, lässt die Diavel am Stammtisch niemanden kalt.

Verbesserter Motor im Vergleich zum Vormodell

präzise Kupplung

leichter Flankenwechsel.

Leichter Unkomfort auf miesem Asphalt.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Die neue Speed Triple hat ihrer Vorgängerin einiges voraus. Sie ist stärker und smarter als das alte Modell, dreht höher und ist leichter. Ein Wechsel zur Neuen lohnt sich, wenn man auf diese Aspekte wert legt und das nötige Kleingeld parat hat. Dafür bekommt man ein vielseitiges Motorrad, dass den Fahrkomfort für längere Landstraßen-Fahrten mit dem Fahrspaß, den man sich für die Rennstrecke wünscht, vereint. Agil, handlich, smart und kraftvoll. Sie lässt sich die Speedy am besten beschreiben und wird unter ihren Fans definitiv mindestens so viel Anklang finden, wie ihre Vorgängerin.

Neue Technik

Gut funktionierende elektronische Helfer

Bewährter Motor weiterentwickelt

Mehr Leistung und Drehzahl

Hochwertiges Fahrwerk

Viele Einstellmöglichkeiten

Komfortable Sitzposition

Viele Sonderausstattungsmöglichkeiten

Fehlendes Windschild

Hohes Gewicht

Wenig Bodenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel 1200 vs Triumph Speed Triple RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel 1200 2014 und der Triumph Speed Triple RS 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple RS zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Diavel 1200. Seit Modelljahr 2011 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel 1200 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Triumph Speed Triple RS. Der erste Bericht für die Ducati Diavel 1200 wurde am 12.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple RS veröffentlicht am 05.02.2018.

Preis Ducati Diavel 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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