KTM 390 Adventure 2022 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2015

KTM 390 Adventure 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2015

Overview - KTM 390 Adventure 2022 vs Yamaha XT660Z Tenere 2015

KTM 390 Adventure 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2015

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Details

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2022 compared to Yamaha XT660Z Tenere 2015

KTM 390 Adventure 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2015

KTM 390 Adventure 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	89 mm	Bohrung	100 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	84 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	6,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	37 Nm	Drehmoment	58 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.6	Verdichtung	10
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	373.2 ccm	Hubraum	660 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,430 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	895 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	172 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	209 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14.5 l	Tankinhalt	23 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2022

Die kleine 390er-Adventurr darf als absoluter Allrounder ihrer Klasse und als echte Preis-Leistungs-Siegerin gesehen werden. Das hochwertige Elektronik-Paket sowie der kernige Einzylinder machen sie zum puren Spaßgerät, das unerfahrene On- und Offroad-Piloten keineswegs überfordert sondern unterstützt. Die sportliche, aber bequeme Sitzposition und der ordentliche Windschutz machen auch längere Touren möglich. Egal auf welchem Untergrund man sie bewegt, die 390 Adventure macht eine Menge Spaß - am meisten aber im engen Winkelwerk!

kräftiger Motor

einstellbares Fahrwerk

guter Windschutz

Top Preis-Leistungs-Verhältnis

hochwertiges Elektronikpaket samt schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS

optionaler Quickshifter+

echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund

für große Piloten etwas zu kompakt