BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Übersicht - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Technische Daten BMW R 18 Classic 2021 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	107.1 mm	Bohrung	100 mm
Hub	Hub	100 mm	Hub	111.1 mm
Leistung	Leistung	91 PS	Leistung	89 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	4,750 U/min	U/min bei Leistung	5,450 U/min
Drehmoment	Drehmoment	158 Nm	Drehmoment	150 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,000 U/min	U/min bei Drehmoment	3,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.6	Verdichtung	10
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Einscheiben, Trocken	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	1,802 ccm	Hubraum	1,745 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	57.3 Grad	Lenkkopfwinkel	26 Grad
Nachlauf	Nachlauf	150 mm	Nachlauf	170 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	65 %	Reifenhöhe hinten	65 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,440 mm	Länge	2,420 mm
Radstand	Radstand	1,731 mm	Radstand	1,625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	710 mm	Sitzhöhe von	715 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	22.7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 18 Classic 2021

Die BMW R 18 Classic präsentiert sich als zweite Ausbaustufe des herrlichen Boxer-Cruisers und bietet ein gut ausgestattetes Allround-Paket. Die Classic-spezifische Ausstattung hebt den Komfort und praktischen Nutzen der R 18, ohne den Charme dieses mechanischen Motorrads zu schmälern. Ein in mehreren Hinsichten großer Wurf von BMW!

faszinierender Motor

herrlicher Sound

gut abgestimmte Fahrmodi

zutrauliches Fahrverhalten

bequeme Sitzposition

Besitzerstolz im Sattel

edler Auftritt

gutes Touren-Gesamtpaket

Turbulenzen bei Autobahntempo

Brems- und Kupplungshebel brauchen viel Handkraft

ruppiges Ansprechverhalten des Retourgangs

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 18 Classic vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis BMW R 18 Classic

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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