BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015
Übersicht - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 ist eine Enduro-Maschine mit einem Boxermotor. Der Motor hat eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet die R 1200 GS eine beeindruckende Performance. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was für eine zuverlässige Kraftübertragung sorgt. Der Motor hat zwei Zylinder und eine Hubraum von 1170 ccm.
Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federung kann an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden, indem die Federvorspannung eingestellt wird. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine brückenartige Bauweise, wobei der Motor als tragendes Element dient. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt.
Die Reifen der R 1200 GS haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 19 Zoll, während die Hinterräder einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe kann von 850 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der R 1200 GS beträgt 238 kg und der Tankinhalt fasst 20 Liter.
Die Stärken der BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 liegen in ihrem kräftigen Motor, der sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Performance bietet. Trotz der Leistung ist der Verbrauch niedrig. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Die R 1200 GS hat auch einen hohen Stellenwert in der Motorradgemeinschaft.
BMW R 1200 GS 2015
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 ist ein Sporttourer mit einem Reihenmotor. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet die S 1000 XR eine beeindruckende Beschleunigung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette.
Das Fahrwerk der S 1000 XR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Federung kann sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine brückenartige Bauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt.
Die Reifen der S 1000 XR haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1548 mm und die Sitzhöhe kann von 840 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der S 1000 XR beträgt 228 kg und der Tankinhalt fasst 20 Liter.
BMW S 1000 XR 2015
Die Stärken der BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 liegen in ihrem scharfen Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Design der S 1000 XR ist cool und die Verarbeitungsqualität ist hochwertig. Die stabile Straßenlage sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. ABS und ASC sind serienmäßig vorhanden. Der Sitz ist bequem und die Ergonomie ist auch für große Fahrer gelungen.
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 hat jedoch einige Schwächen. Die Aufpreisliste ist lang und teuer, was den Preis der Maschine schnell in die Höhe treiben kann. Die Telelever-Vorderradaufhängung kann für einige Fahrer gewöhnungsbedürftig sein. Die Bremse ist sehr scharf und erfordert eine gewisse Gewöhnungszeit.
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 hat auch einige Schwächen. Es treten Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich auf, die als störend empfunden werden können. Der Windschutz könnte verbessert werden, um den Fahrkomfort auf langen Strecken zu erhöhen. Einige Fahrer empfinden den Auspuffsound als kreischend.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 als auch die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1200 GS 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 GS 2015
Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.
BMW S 1000 XR 2015
Die S 1000 XR gehört mit ihrem nun 165 PS starken Supersport-Aggregat verbunden mit der Geometrie und dem Komfort einer Bigenduro zu den schnellsten Motorrädern auf der öffentlichen Straße. Das umfangreiche Zubehörprogramm macht sie je nach Bedarf noch schneller oder noch bequemer. Mit einer Sitzhöhe von 840 mm und einem langen Schrittbogen ist sie allerdings für kleinere Fahrer bedingt geeignet. Die 790 mm hohe Sitzbank schafft allerdings Abhilfe. So stark wie der Motor sind auch die Bremsen, die XR überzeugt mit Präzision und vor allem Stabilität. Trotz wahnsinniger Performance fühlt man sich gut und sicher aufgehoben, wie man sich das von einer BMW erwartet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der BMW S 1000 XR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 2% höher. Die BMW R 1200 GS 2015 erfährt einen Verlust von 530 CHF in einem Jahr und 1'280 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'380 CHF und 1'870 CHF für die BMW S 1000 XR 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2015 sind mehr BMW R 1200 GS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.
