Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2017
Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RF 2017
Übersicht - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2017
Der Vergleich zwischen der Yamaha R1 Modelljahr 2015 und der Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2017 zeigt, dass beide Supersportmotorräder beeindruckende Leistungsdaten aufweisen. Die Yamaha R1 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie liefert eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm. Die Yamaha R1 hat einen Vierzylinder-DOHC-Motor und ein Upside-Down-Telegabel-Fahrwerk vorne. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Yamaha R1 verfügt über Assistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.
Die Aprilia RSV4 RF 2017 hat einen 999,6 ccm Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,3 mm. Sie liefert eine Leistung von 201 PS und ein Drehmoment von 115 Nm. Wie die Yamaha R1 hat auch die Aprilia RSV4 RF einen Vierzylinder-DOHC-Motor und ein Upside-Down-Telegabel-Fahrwerk vorne. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Aprilia RSV4 RF verfügt über Assistenzsysteme wie ABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1420 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tankinhalt beträgt 18,5 Liter.
Yamaha R1 2015
Die Yamaha R1 2015 zeichnet sich durch einen beeindruckenden Sound aus und bietet ein tolles Rennfeeling im Sattel. Der drehfreudige Motor liefert eine starke Spitze und das überlegene Elektronikpaket sorgt für eine optimale Kontrolle. Die hochwertige Verarbeitung rundet das Gesamtbild ab.
Die Aprilia RSV4 RF 2017 überzeugt ebenfalls mit einem geilen, drehfreudigen Motor und starken Bremsen. Das Top-Fahrwerk sorgt für eine exzellente Straßenlage und der herrliche Sound trägt zum Fahrspaß bei. Das volle Elektronikpaket bietet zahlreiche Assistenzsysteme, darunter auch ein Schaltautomat mit Blipper. Die angenehme Ergonomie ermöglicht auch längere Fahrten ohne Beschwerden.
Bei der Yamaha R1 2015 gibt es jedoch einen Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte und die Stabilität in der Bremszone könnte verbessert werden.
Aprilia RSV4 RF 2017
Die Aprilia RSV4 RF 2017 zeigt beim Beschleunigen ein unruhiges Vorderrad und das Display bietet zu wenig Platz für die Fülle an Informationen.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2015 als auch die Aprilia RSV4 RF 2017 beeindruckende Leistungen und sind für Rennstrecken und sportliche Fahrten bestens geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RF 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Aprilia RSV4 RF 2017
Die Aprilia RSV4 RF ist eine kompakte Kraft-Rakete, die nach einer kundigen Hand verlangt, um ihre Stärken perfekt einsetzen zu können. An der Front wird sie beim Beschleunigen gerne unruhig, was man mit der richtigen Gewichtsverlagerung und Lockerheit am Lenker in den Griff bekommt. Brutale Beschleunigung vor beeindruckender Soundkulisse (mit Akrapovic-Auspuff) trifft in der Bremszone dank gewachsener 330er Scheiben auf harte Verzögerung. Im Eingang sticht die RSV präzise in den Radius und reagiert in Wechselkurven beinahe wie eine 600er. Die zahlreichen elektronischen Fahrhilfen verlangen nach etwas Beschäftigung und fordern Aufmerksamkeit, welche Einstellungen man gerade gespeichert hat.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 RF
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der Aprilia RSV4 RF 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Aprilia RSV4 RF. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia RSV4 RF. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 RF veröffentlicht am 21.11.2014.
