Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Übersicht - Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Technische Daten Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung100 mm
HubHub79.5 mmHub66 mm
LeistungLeistung112 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment117 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,199 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieWaveTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares FahrwerkAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,255 mmLänge2,265 mm
BreiteBreite980 mmBreite870 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,515 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)261 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition vs Suzuki V-Strom 1050

Preis Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
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