KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2015

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2015 und die Honda CB500F Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 690 Duke zeichnet sich durch ihre Alltagstauglichkeit aus und bietet eine laufruhige und vibrationsarme Fahrt. Ihr hochentwickelter Einzylindermotor sorgt für eine vielseitige Leistung. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB500F ein einfaches Handling und einen kräftigen, elastischen Motor. Die bequeme Sitzposition und die LED-Lichttechnik sind weitere Stärken dieses Modells. Außerdem erzeugt die CB500F einen schönen Sound.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen weist die KTM 690 Duke einen leistungsstarken Motor mit 68 PS und 70 Nm Drehmoment auf. Der Einzylindermotor mit einem Hubraum von 690 ccm und flüssiger Kühlung sorgt für eine beeindruckende Leistung. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und die Bremsen vorne sind mit Vierkolben ausgestattet. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 160 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht der KTM 690 Duke beträgt 149,5 kg und der Tankinhalt 14 Liter.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Die Honda CB500F hingegen verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 43 Nm. Der Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 471 ccm und flüssiger Kühlung bietet eine solide Leistung. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind mit Zweikolben ausgestattet. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite ebenfalls 160 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das fahrbereite Gewicht der Honda CB500F beträgt 192 kg und der Tankinhalt 15,7 Liter.

Die KTM 690 Duke 2015 hat als Stärken ihre Alltagstauglichkeit, Laufruhe und vibrationsarme Fahrt. Ihr hochentwickelter Einzylindermotor sorgt für eine vielseitige Leistung. Die Honda CB500F 2015 hingegen punktet mit ihrem einfachen Handling und einem kräftigen, elastischen Motor. Die bequeme Sitzposition und die LED-Lichttechnik sind weitere Stärken dieses Modells. Außerdem erzeugt die CB500F einen schönen Sound.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Allerdings hat die KTM 690 Duke 2015 auch einige Schwächen. Der Track Pack ist aufpreispflichtig und für die Rennstrecke ist sie nicht sportlich genug. Die Honda CB500F 2015 hingegen hat als Schwäche das Fehlen einer Ganganzeige.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2015 als auch die Honda CB500F 2015 verschiedene Stärken und Schwächen. Die KTM ist alltagstauglich und vielseitig, während die Honda ein einfaches Handling und einen kräftigen Motor bietet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2015

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung67 mm
HubHub84.5 mmHub66.8 mm
LeistungLeistung68 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum471 ccm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)149.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)192 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.

alltagstauglich

laufruhig

vibrationsarm

hochentwickelter Einzylindermotor

vielseitig

Track Pack aufpreispflichtig

für die Rennstrecke nicht sportlich genug

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Die neue CB500F präsentiert sich wie ihre Zweizylinder Vorgängerinnen CB500 und CBF500 als ein ausgereiftes Motorrad für Einsteiger, Wiedereinsteiger oder für den täglichen Weg zur Arbeit. Durch den modernen LED-Scheinwerfer und das LED-Rücklicht geht Honda mit der Zeit und bietet damit ein tolles Paket in der A2 Führerscheinklasse an. Mit ihrem flinken Handling überzeugt sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße und durch die Überarbeitungen an Motor und Getriebe macht sie eine sportlichere Figur als je zuvor. Das Fahrwerk bietet hingegen genug Komfort, der durch den verstellbaren Bremshebel zusätzlich unterstützt wird.

einfaches Handling

kräftiger, elastischer Motor

bequeme Sitzposition

LED-Lichttechnik

schöner Sound

fehlende Ganganzeige

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Honda CB500F

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2015 und der Honda CB500F 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 690 Duke 2015 um etwa 43% höher. Im Vergleich zur Honda CB500F 2015 sind mehr KTM 690 Duke 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB500F zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 690 Duke. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Honda CB500F. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB500F veröffentlicht am 10.11.2012.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH