Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Die Triumph Street Twin Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Twin hat einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der 65 PS und 80 Nm Drehmoment liefert. Der Motor der R nineT Scrambler hingegen ist ein Boxer-Motor, der 110 PS und 116 Nm Drehmoment bietet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und zwei Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel konventionell an der Vorderseite. Die Street Twin hat eine Zweiarmschwinge und Stereo-Federbeine hinten, während die R nineT Scrambler eine Paralever Aufhängung und ein Monofederbein hinten hat. Der Rahmen der Street Twin ist aus Stahl und hat eine Zentralrohrbauart, während der Rahmen der R nineT Scrambler aus Stahl ist und eine Gitterrohrbauart hat.

Triumph Street Twin 2019

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Street Twin 310 mm Durchmesser und die R nineT Scrambler 320 mm Durchmesser hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

In Bezug auf die Reifengrößen hat die Street Twin vorne eine Breite von 100 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während die R nineT Scrambler eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll hat. Hinten hat die Street Twin eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die R nineT Scrambler eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der Street Twin beträgt 1445 mm, während der Radstand der R nineT Scrambler 1527 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Twin liegt bei 760 mm, während die Sitzhöhe der R nineT Scrambler bei 820 mm liegt. Der Tankinhalt der Street Twin beträgt 12 l, während der Tankinhalt der R nineT Scrambler 17 l beträgt.

BMW R nineT Scrambler 2018

Die Street Twin hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor mit viel Drehmoment, ein potentes Fahrwerk, starke Bremsen, eine coole Optik, moderne Sicherheitsfeatures und ein großes Zubehörprogramm. Die R nineT Scrambler hingegen hat einen Boxer-Motor mit Charakter, der Vibrationen, Power und Sound bietet. Trotzdem erfüllt er die Euro4-Norm. Sie hat auch ein komfortables Fahrwerk, eine angenehme Sitzposition, kräftige Bremsen, eine coole Optik und ist viel günstiger als die R nineT.

Die Street Twin hat möglicherweise den Nachteil, dass sie vielleicht schon zu modern für das Retro-Segment ist. Die R nineT Scrambler hat hingegen einen ziemlich harten Sattel und spartanische Armaturen, die in der Basisversion keinen Drehzahlmesser und keine Ganganzeige haben.