Ducati Panigale V4 R 2026 vs. Aprilia RSV4 1100 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

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Technische Daten Ducati Panigale V4 R 2026 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 2026

Ducati Panigale V4 R 2026
Aprilia RSV4 1100 2026
Ducati Panigale V4 R 2026
Ducati Panigale V4 R 2026
Aprilia RSV4 1100 2026
Aprilia RSV4 1100 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung81 mm
HubHub48.4 mmHub53.32 mm
LeistungLeistung218 PSLeistung220 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung15’750 U/minU/min bei Leistung13’000 U/min
DrehmomentDrehmoment114.5 NmDrehmoment127 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment12’000 U/minU/min bei Drehmoment10’800 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungTrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1’099 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Launch-Control, Motorschleppmomentregelung, Reifendruckkontrollsystem, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik, Ducati Launch Control, Boxengassen-Geschwindigkeitsbegrenzer, Rundenzeitmesser, Slide Control, Hinterrad-Lift-Kontrolle, DWC, TPM, Komfort, EBC, Elektronische Gassteuerung, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Kurven-TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’477 mmRadstand1’420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit186.5 kgGewicht fahrbereit202 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt18 l
ReichweiteReichweite236 kmReichweite269 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert167 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert156 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert7.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Automatischer Blinker-Reset, BeleuchtungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Die Ducati Panigale V4 R ist kein normales Supersport-Motorrad, sondern ein straßenzugelassenes Rennbike. Ihre größte Stärke liegt darin, dass sie trotz fast absurder Leistung nicht unkontrollierbar wirkt. Motor, Chassis, Aerodynamik, Bremsen und Elektronik greifen so präzise ineinander, dass die V4 R extrem schnell, aber erstaunlich vertrauenerweckend fahrbar bleibt. Für die Landstraße ist sie klar überdimensioniert, auf der Rennstrecke aber ein faszinierend scharfes Werkzeug.

brachiale Motorleistung mit bis zu 235 bzw. 239 PS in Rennkonfiguration

drehfreudiger 998-ccm-V4 mit echtem Racing-Charakter

deutlich besser fahrbar und zugänglicher als die Vorgängerin

starkes Chassis-Feedback und viel Vertrauen am Kurveneingang

extrem wirkungsvolle Brembo-Hypure-Bremsanlage

sehr ausgefeilte Elektronik mit DVO, Traktionskontrolle, Slide Control und Race-eCBS

Racing-Getriebe mit Neutral unter dem ersten Gang

aufwendige Aerodynamik mit Winglets und Corner Sidepods

hochwertige Öhlins-Fahrwerkskomponenten

sehr nahe an der Superbike-WM-Technik

für die Straße massiv überdimensioniert

hoher körperlicher und fahrerischer Anspruch

enorme Leistung ohne Elektronik potenziell einschüchternd

Aprilia RSV4 1100 2026

Aprilia RSV4 1100 2026

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 R vs Aprilia RSV4 1100

Preis Ducati Panigale V4 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia RSV4 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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