Kawasaki Z 400 2019 vs. Triumph Tracker 400 2026

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

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Technische Daten Kawasaki Z 400 2019 im Vergleich zu Triumph Tracker 400 2026

Kawasaki Z 400 2019
Triumph Tracker 400 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung89 mm
HubHub51.8 mmHub64 mm
LeistungLeistung45 PSLeistung42 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10’000 U/minU/min bei Leistung9’000 U/min
DrehmomentDrehmoment38 NmDrehmoment37.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8’000 U/minU/min bei Drehmoment7’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme, Assist-Kupplung
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum399 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter, Zentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel24.4 Grad
NachlaufNachlauf92 mmNachlauf107.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge1’990 mmLänge2’033 mm
BreiteBreite800 mmBreite857 mm
HöheHöhe1’055 mmHöhe1’050 mm
RadstandRadstand1’370 mmRadstand1’371 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)167 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)173 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Die Kawasaki Z400 ist auf jeden Fall eine tolle Weiterentwicklung des Vorgängermodells Z300. Mehr Leistung, weniger Gewicht - rundum einfach ein noch besseres Motorrad. Vor allem die lineare Leistungsentfaltung und das ausgezeichnete Handling machen die Z400 zu einem idealen Einsteigerbike. Auch die Leichtigkeit der Kupplungsbetätigung und die gute Abstimmung des Fahrwerks schlagen in diese Kerbe, weshalb die Z400 Fahranfängern ohne Bedenken empfohlen werden kann.

Tolle, sehr beherrschbare Leistungsentfaltung

Niedriges Gewicht

Gute Sitzposition

Toller Klang

Sehr geeignet für Fahranfänger

Nicht verstellbare Kupplungs- und Bremshebel

Begrenzt einstellbares Fahrwerk

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Die Triumph Tracker 400 ist innerhalb der britischen 400er-Baureihe klar die sportlichste Variante. Sie kombiniert simple, erprobte Technik mit einer gezielt fahrdynamischeren Ausrichtung als ihre Schwestermodelle. Der Fokus liegt klar auf Agilität, direktem Feedback und einem unterhaltsamen Fahrerlebnis. Ausstattung und Langstreckentauglichkeit treten hier bewusst in den Hintergrund. Damit ist sie erste Wahl für all jene, die ein leichtes, zugängliches A2-Motorrad mit klarem Fokus auf Fahrspaß suchen – ohne Anspruch auf Leistungsexplosionen oder High-Tech-Elektronik.

Agiles Handling

fairer Preis

tadellose Verarbeitung

coole Optik

harmonisches Gesamtpaket ohne gravierende Schwächen

kein Quickshifter erhältlich

LCD- statt TFT-Display

spitzer Kniewinkel für Großgewachsene

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 400 vs Triumph Tracker 400

Preis Kawasaki Z 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tracker 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche