Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014
Overview - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2011 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 sind beide Enduro-Motorräder und weisen einige Gemeinsamkeiten auf. Beide Modelle verfügen über einen Kettentrieb, einen Aluminiumrahmen in Twin-Spar-Bauweise und einen Vorderradreifendurchmesser von 19 Zoll. Auch die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm und der Hinterradreifendurchmesser liegt bei 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1555 mm.
Die Suzuki V-Strom 650 2011 hat jedoch einige spezifische Merkmale, die sie von der V-Strom 1000 2014 unterscheiden. Der Motor der V-Strom 650 hat eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 62,6 mm, was zu einer Leistung von 67 PS und einem Drehmoment von 60 Nm führt. Der Hubraum beträgt 645 ccm. Das Gesamtgewicht der V-Strom 650 beträgt 220 kg (mit ABS) und der Tankinhalt liegt bei 22 Litern.
Die V-Strom 650 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Sie hat ein vergleichsweise geringes Gesamtgewicht, was zu einer guten Wendigkeit und Handhabung führt. Der Sound des Motors wird als angenehm empfunden und die Ergonomie sowie der Sitzkomfort sind positiv. Die Bremsen sind stark und gut dosierbar, und das Motorrad ist mit ABS ausgestattet. Insgesamt ist die V-Strom 650 gut ausgestattet und bietet eine solide Leistung.
Suzuki V-Strom 650 2011
Allerdings hat die V-Strom 650 auch eine Schwäche. Bei langen Strecken mit Beifahrer lässt die Leistung des Motors etwas nach. Dies kann zu einer Einschränkung der Reisetauglichkeit führen.
Im Gegensatz dazu hat die Suzuki V-Strom 1000 2014 einen größeren Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Dies führt zu einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm. Das Gesamtgewicht der V-Strom 1000 beträgt 228 kg (mit ABS) und der Tankinhalt liegt bei 20 Litern.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die V-Strom 1000 hat einige Stärken, die sie zu einem leistungsstarken Motorrad machen. Der Motor ist durchzugsstark und die Traktionskontrolle ist serienmäßig integriert. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel. Dies macht die V-Strom 1000 sowohl für sportliches Fahren als auch für lange Reisen geeignet. Zudem verfügt sie über eine komplette Armaturenausstattung.
Allerdings hat die V-Strom 1000 auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, was die Leistung einschränken kann. Ein weiterer Kritikpunkt ist die verwechselbare Optik, die dazu führen kann, dass das Motorrad nicht sofort als V-Strom 1000 erkannt wird.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2011 als auch die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 solide Leistungen und sind für verschiedene Fahreranforderungen geeignet. Die V-Strom 650 ist leichter und bietet eine gute Allround-Performance, während die V-Strom 1000 einen stärkeren Motor und eine bessere Ausstattung hat. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 650 2011
Eine sehr gut ausgestatte Suzuki, wie man sie nicht alle Tage sieht. Angefangen von der ausführlich integrierten Elektronik, bis hin zum angenehmen Fahrgefühl hat man prinzipiell alles, was man auch für das Motorradfahren braucht.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 2011 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2014 um etwa 69% höher. Die Suzuki V-Strom 650 2011 erfährt einen Verlust von 260 CHF in einem Jahr und 960 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 20 CHF und 350 CHF für die Suzuki V-Strom 1000 2014 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2014 sind weniger Suzuki V-Strom 650 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 38 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
