Kove 450 Rally 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

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Technische Daten Kove 450 Rally 2026 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Kove 450 Rally 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung94.5 mmBohrung80 mm
HubHub64 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung42 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8’500 U/minU/min bei Leistung9’000 U/min
DrehmomentDrehmoment40 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’000 U/minU/min bei Drehmoment6’500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum449 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg305 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg300 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel28 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf123 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser282 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, kombiniertes Bremssystem, kombiniertes Bremssystem (CBS)AssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2’190 mmLänge2’370 mm
BreiteBreite805 mmBreite935 mm
HöheHöhe1’390 mmHöhe1’455 mm
RadstandRadstand1’475 mmRadstand1’595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von910 mm
TankinhaltTankinhalt32 lTankinhalt16 l
ReichweiteReichweite480 kmReichweite372 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+
BodenfreiheitBodenfreiheit310 mmBodenfreiheit255 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kove 450 Rally 2026

Kove 450 Rally 2026

Die Kove 450 Rally ist ein echtes Sportgerät, das sich vor allem an ambitionierte Offroad-Fahrer richtet. Sie bietet ein hartes Fahrwerk und einen robusten Motor, die ihre Sportenduro-Qualitäten unterstreichen. Obwohl sie mit großem Tank und Windschutz ausgestattet ist, bleibt sie eher für sportliches Fahren als für gemütliche Touren geeignet. Ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis hebt sie von teureren Modellen wie KTM ab. Dennoch könnten das begrenzte Händlernetz und die etwas geringere Motorleistung Herausforderungen darstellen.

Sehr sportliche Fahrwerks- und Motorcharakteristik

Vergleichsweise günstiger Preis im Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Gute Basis für Hobby-Racer und ambitionierte Amateure

Nicht ideal für gemütliches Fahren oder lange Reisen

Eingeschränktes europäisches Händlernetz

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Die neue Tenere 700 Rally ist eine Fusion aus dem wunderschönen, von den alten Teneres der 80er und 90er inspirierten Design der bisherigen Rally Edition mit den performanten Bauteilen der Tenere 700 Extreme. Das hochwertige KYB-Fahrwerk und eine gelungene, überarbeitete Ergonomie machen sie zur Bezwingerin aller Pisten. Noch nie konnte man eine serienmäßige Tenere so hart und gleichzeitig so stylisch über Stock und Stein treiben. Dafür will sie auch sportlich durchs Gelände getrieben werden. Eine allzu gemütliche Gashand passt nur begrenzt zum schnell arbeitenden, sportlichen Fahrwerk und bei der hohen Sitzhöhe möchte man nicht zu oft mit den Beinchen Bodenkontakt suchen. Wer aber gekonnt Offroad-Pisten bezwingt, der kann mit der neuen Tenere 700 Rally viel Spaß haben. Die neuen elektronischen Features verringern diesen Fahrspaß keineswegs.

Toller, druckvoller Motor

Schön ansprechendes, sehr potentes Fahrwerk

Viele Veränderungen im Detail, die die Tenere praktischer als zuvor machen

Gut ablesbares, schön gestyltes TFT-Display

ABS-Modus bleibt aktiv bei Betätigung des Not-Aus-Schalters

ABS-Knopf im Cockpit zur schnellen Deaktivierung des ABS

Sehr gute Ergonomie, besonders für stehendes Fahren

Ab Werk bereit für harte Abenteuer (bis auf die Serienreifen)

Kein Tempomat gegen Aufpreis verfügbar

Eigenartige Blinkerschalter

Keine Schlauchlosfelgen verfügbar

Etwas wenig Platz für große Füße auf den Fußrasten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kove 450 Rally vs Yamaha Tenere 700 Rally

Preis Kove 450 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche