Kawasaki Z900 RS 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2026 vs Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2026 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 RS 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub56 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung116 PSLeistung130 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’300 U/minU/min bei Leistung12’000 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’700 U/minU/min bei Drehmoment9’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum765 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, KCMF, KIBS, Moderne Elektronik, IMU (Trägheitsmesseinheit), Elektronische Gassteuerung, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kurven-TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Kurven-Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’100 mmLänge2’051 mm
BreiteBreite865 mmBreite765 mm
HöheHöhe1’150 mmHöhe1’051 mm
RadstandRadstand1’465 mmRadstand1’397 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von839 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite340 kmReichweite288 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert117 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, Moderne Elektronik, Komfort, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Die neue Triumph Street Triple RX richtet sich kompromisslos an sportlich orientierte Fahrer. Mit ihrem drehfreudigen 765-Kubik-Dreizylinder, dem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk, den bissigen Brembo-Stylema-Bremsen und der konsequent vorderradorientierten Ergonomie bringt sie so viel Rennstrecken-DNA auf die Landstraße wie kaum ein anderes Naked Bike ihrer Klasse. Gleichzeitig verlangt sie ihrem Fahrer aber mehr Einsatz ab als die Trident 800. Wer den Motor gerne ausdreht, präzise Linien fährt und maximale Rückmeldung sucht, wird von der RX begeistert sein. Für den Alltag ist sie bewusst kompromisslos ausgelegt, genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Als neues Topmodell der Street-Triple-Baureihe setzt die RX den Fokus klar auf Fahrdynamik und Emotion und spricht all jene an, die auf der Landstraße oder gelegentlich auch auf der Rennstrecke das Maximum aus jedem Kilometer herausholen möchten.

Drehfreudiger, begeisternder Triple-Motor

Überragendes Öhlins-Fahrwerk mit voller Einstellbarkeit

Extrem präzises und direktes Handling

Hervorragendes Gefühl fürs Vorderrad

Brembo-Stylema-Bremsanlage auf Top-Niveau

Hohe Schräglagenfreiheit und sportliche Ergonomie

Geringes Gewicht und spielerisches Einlenkverhalten

Moderne Elektronik inklusive Quickshifter und Tempomat

Fahrdynamik und Rückmeldung auf Referenzniveau

Sportliche Sitzposition und Lenkerstummel auf langen Strecken anstrengend

Motor verlangt häufige Gangwechsel für maximale Performance

Hoher Anschaffungspreis

Fahrwerk für schlechte Straßen straff abgestimmt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 RX

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche