Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 2016
Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Yamaha XSR700 2016
Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR700 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Scrambler Icon 2021 verfügt über einen V2-Motor mit Luftkühlung, während die Yamaha XSR700 2016 einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung hat. Der Motor der Ducati Scrambler Icon hat eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm, während der Motor der Yamaha XSR700 eine etwas höhere Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm aufweist. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und verfügen über zwei Zylinder.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl. Die Ducati Scrambler Icon 2021 hat vorne eine Einzelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolbenbremsen, während die Yamaha XSR700 2016 mit Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 282 mm und Vierkolbenbremsen ausgestattet ist. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.
Ducati Scrambler Icon 2021
In Bezug auf die Reifengröße hat die Ducati Scrambler Icon 2021 vorne eine Reifenbreite von 110 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während die Yamaha XSR700 2016 eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati Scrambler Icon beträgt 1445 mm, während der der Yamaha XSR700 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Scrambler Icon liegt bei 798 mm, während die Yamaha XSR700 eine etwas höhere Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Scrambler Icon beträgt 189 kg, während das der Yamaha XSR700 186 kg beträgt. Der Tankinhalt der Ducati Scrambler Icon beträgt 13,5 l, während der der Yamaha XSR700 14 l beträgt.
Die Ducati Scrambler Icon 2021 zeichnet sich durch ihren klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung aus, der eine gute Leistung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Die bequeme Sitzposition und das einfache Handling machen sie zu einem angenehmen Motorrad für den täglichen Gebrauch. Ein weiterer Vorteil ist das serienmäßige Kurven-ABS, das die Sicherheit beim Bremsen in Kurven erhöht. Darüber hinaus hat die Ducati Scrambler Icon eine herrliche Scrambler-Optik, die sie zu einem Blickfang macht. Einige Schwächen der Ducati Scrambler Icon sind jedoch, dass die Armaturen schlecht ablesbar sind und dass sie nicht ganz billig ist.
Yamaha XSR700 2016
Die Yamaha XSR700 2016 zeichnet sich durch ihren elastischen Motor und das direkte Getriebe aus, was zu einer guten Beschleunigung und einem angenehmen Fahrgefühl führt. Die leichte Handhabung macht sie zu einem agilen Motorrad, das sich gut in Kurven fahren lässt. Die Verarbeitungsqualität der Yamaha XSR700 ist ebenfalls gut. Einige Schwächen der Yamaha XSR700 sind jedoch, dass das Fahrwerk zu weich ist, was zu einem weniger stabilen Fahrverhalten führen kann. Die Sitzposition kann für manche Fahrer gewöhnungsbedürftig sein.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Icon 2021 als auch die Yamaha XSR700 2016 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Ducati Scrambler Icon zeichnet sich durch ihren starken Motor, die bequeme Sitzposition und das einfache Handling aus, während die Yamaha XSR700 mit ihrem elastischen Motor, dem direkten Getriebe und der leichten Handhabung punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2021 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Yamaha XSR700 2016
Will man ein Einsteigermotorrad, mit dem man lange glücklich ist, das aber auch gleichzeitig eine coole Retro-Optik hat, kommt man an der Yamaha XSR 700 eigentlich nicht vorbei. Mit der MT-07 als technische Basis, kauft man sich das zurzeit wahrscheinlich beliebteste Anfängermotorrad - nur in anderer Aufmachung. Der größte Trumph der XSR 700 ist der unglaublich elastische Reihenzweizylinder, der Einsteiger weder überfordert, noch erfahrene Motorradfahrer langweilt. Die Gasannahme ist angenehm direkt und die Leistung entfaltet sich sehr harmonisch, einen 'Hoppla'-Moment wird es hier nie geben. Jedoch sollte die XSR 700 eher als entspannter Cruiser, anstatt als sportliches Motorrad gesehen werden. Das Fahrwerk schaukelt sich bei schneller Fahrweise sehr leicht auf und bringt Unsicherheit ins Fahrzeug. Erfahrene Fahrer werden damit leicht zurecht kommen, ein Anfänger wird davon aber vielleicht überfordert.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2021 und der Yamaha XSR700 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Icon 2021 um etwa 15% höher. Die Ducati Scrambler Icon 2021 erfährt einen Verlust von 1'830 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 120 CHF für die Yamaha XSR700 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 2016 sind weniger Ducati Scrambler Icon 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.
