Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Overview - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Speed Triple R 2016

Die Ducati Monster 1200 S und die Triumph Speed Triple R sind beide Naked Bikes des Modelljahres 2016, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Ducati hat einen leistungsstärkeren Motor mit 145 PS und einem Drehmoment von 125 Nm, während die Triumph einen etwas schwächeren Motor mit 140 PS und einem Drehmoment von 112 Nm hat. Der Hubraum der Ducati beträgt 1198 ccm, während der der Triumph bei 1050 ccm liegt.

Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung von Öhlins vorne und eine Einarmschwinge von Öhlins hinten. Das Chassis der Ducati hat eine Gitterrohr-Rahmenbauart, während das der Triumph eine Brücken-Rahmenbauart hat. Beide Motorräder haben doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati beträgt 1511 mm, während der der Triumph bei 1435 mm liegt. Die Sitzhöhe der Ducati beträgt 785 mm, während die der Triumph bei 825 mm liegt.

Das trockene Gewicht der Ducati beträgt 182 kg mit ABS und das fahrbereite Gewicht beträgt 209 kg. Die Triumph hat ein trockenes Gewicht von 192 kg mit ABS und ein fahrbereites Gewicht von 212 kg. Der Tankinhalt der Ducati beträgt 17,5 l, während der der Triumph bei 15,5 l liegt.

Die Ducati Monster 1200 S hat einige Stärken, darunter ihre hochwertige Fahrwerks-Hardware, ihr zeitloses Design, starke Bremsen, eine intuitive Menüführung und einen serienmäßigen Schaltautomaten. Die Triumph Speed Triple R hat ebenfalls einige Stärken, darunter ihren kraftvollen und einzigartigen Dreizylindermotor, brachiale Bremsen, gut funktionierende Elektronik-Features, ausgezeichnete Öhlins-Fahrwerkskomponenten und eine traditionsreiche Optik.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Allerdings hat die Ducati Monster 1200 S auch einige Schwächen, darunter ihr eigenwilliges Handling, das nicht in jedem Detail hochwertig ist und der Punch, der etwas fehlt. Die Triumph Speed Triple R hat ebenfalls einige Schwächen, darunter ihr etwas träges Handling und der hohe Aufpreis für die R-Version.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Monster 1200 S als auch die Triumph Speed Triple R solide Naked Bikes des Modelljahres 2016, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati bietet eine starke Leistung und ein hochwertiges Fahrwerk, während die Triumph mit ihrem einzigartigen Dreizylindermotor und ihren brachialen Bremsen punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technical Specifications Ducati Monster 1200 S 2016 compared to Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung79 mm
HubHub71.5 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung140 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,198 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,156 mmLänge2,100 mm
HöheHöhe1,117 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,511 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)182 kgGewicht trocken (mit ABS)192 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati kehrt zur Konsequenz zurück und kehrt den klassischen Charakter der Monster wieder stärker hervor, während das Design in kleinen Schritten nachgeschärft wurde: Kürzeres Heck, kürzerer Radstand, kleinerer Tank. Der Motor wurde sauberer und stärker zugleich, die Elektronik umfangreicher. Neben ABS und TC erhält die Monster auch eine Wheelie-Control, die S-Version sogar Kurven-ABS. Der serienmäßige Quickshifter unterstreicht die Sportlichkeit der Monster, die in der Kraftentfaltung gerne aggressiver sein könnte. Dafür sind diese 150 PS für einen sehr breiten Kundenkreis fahrbar.

Topfahrwerks-Hardware

zeitloses Design

starke Bremsen, intuitive Menüführung

Schaltautomat serienmäßig

eigenwilliges Handling

nicht in jedem Detail hochwertig

Punch fehlt etws

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Speed Triple R begeistert wie schon ihre Vorgängerin mit einem hochwertigen, sensibel ansprechenden Öhlins-Fahrwerk und ihrer atemberaubenden Optik. Das Design bleibt seiner Linie treu - was die vielen Fans nur freuen kann. Über Bremse und Ansprechverhalten des Motors kann kaum gemeckert werden, die fehlende Leistung auf die Konkurrenz und das etwas träge Handling kann man ihr aber durchaus verzeihen, immerhin ist die Speed Triple ein Klassiker mit Geschichte und das Design ist legendär - was bei wahren Fans viel wichtiger ist als das eine oder andere PS mehr.

kräftiger und einzigartiger Dreizylindermotor

brachiale Bremsen

gut funktionierende Ewlektronik-Features

ausgezeichnete Öhlins-Fahrwerkskomponenten

traditionsreiche Optik

etwas träges Handling

hoher Aufpreis für die R-Version

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2016 und der Triumph Speed Triple R 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple R zu verkaufen, mit 120 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Speed Triple R. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple R veröffentlicht am 24.10.2011.

Price Ducati Monster 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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