Kawasaki Versys 1000 2017 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

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Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Kawasaki Versys 1000 2017
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung80 mm
HubHub56 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’000 U/minU/min bei Leistung8’750 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’500 U/minU/min bei Drehmoment6’500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1’043 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’240 mmLänge2’085 mm
BreiteBreite895 mmBreite780 mm
HöheHöhe1’400 mmHöhe1’105 mm
RadstandRadstand1’520 mmRadstand1’400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)250 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Die Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.

Sportliche Optik

komfortable Sitzposition

kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

verstellbares Windschild

stabiles Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

schlaues Zubehörprogramm

vergleichsweise günstiger Preis

Windschild nur im Stand verstellbar

Ganganzeige kostet Aufpreis

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Die Yamaha MT-07 Y-AMT bleibt auch mit automatisierter Schaltung das, was sie seit Jahren auszeichnet: ein unkomplizierter, ehrlicher Allrounder. Das Y-AMT erweitert den Charakter sinnvoll, nimmt Stress aus Alltag und Einstieg, ohne den Fahrspaß zu töten. Besonders im manuellen Modus überzeugt das System mit schneller, stabiler Schaltperformance und echtem Mehrwert – sogar auf der Rennstrecke. Wer maximale Kontrolle und klassische Mechanik sucht, wird weiterhin lieber selbst kuppeln. Wer jedoch Entspannung, Sicherheit und Zugänglichkeit schätzt, findet in der MT-07 Y-AMT eine der vielseitigsten Optionen ihrer Klasse.

Sehr zugängliches, leicht zu fahrendes Motorrad

Y-AMT nimmt Stress aus Alltag, Stadtverkehr und kritischen Situationen

Ideal für Einsteiger, Wiedereinsteiger und entspannte Alltagsfahrer

Manueller Y-AMT-Modus funktioniert wie ein präziser Finger-Quickshifter

Mehr Stabilität in Schräglage durch dauerhaft ruhigen linken Fuß

Verhindert zu frühes Runterschalten (Motorschutz, Sicherheit)

Charakterstarker, drehfreudiger CP2-Motor

Großer Zubehörmarkt, hohe Individualisierbarkeit

Bewährte Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit

Automatikmodus auf der Rennstrecke teilweise unruhig und nicht vorhersehbar

Keine schräglagenabhängige Schaltlogik

Schaltvorgänge im Automatikbetrieb mitunter ruppig

Sportliche Fahrer vermissen etwas Feedback vom Vorderrad

Für Puristen fehlt "die Würze" des klassischen Kuppelns

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-07 Y-AMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche