Benda Chinchilla 500 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

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Technische Daten Benda Chinchilla 500 2026 im Vergleich zu Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung69 mmBohrung42 mm
HubHub63.6 mmHub45 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’000 U/minU/min bei Leistung8’700 U/min
DrehmomentDrehmoment42 NmDrehmoment31 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’200 U/minU/min bei Drehmoment6’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungAntihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum475.6 ccmHubraum343 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg129 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg65 mmFederweg37 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne150 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2’220 mmLänge2’190 mm
BreiteBreite890 mmBreite895 mm
HöheHöhe1’150 mmHöhe1’050 mm
RadstandRadstand1’550 mmRadstand1’485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von690 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite355 kmReichweite355 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert106 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert104 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch95 dBStandgeräusch94 dB
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungLED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Die Benda Chinchilla 350 NEO ist ein mutiger Cruiser, der mit seinem CVT-Getriebe bewusst neue Wege geht und damit vor allem eines schafft: maximale Zugänglichkeit. Sie fährt sich so einfach wie kaum ein anderes Motorrad in dieser Klasse und richtet sich klar an Einsteiger, Wiedereinsteiger und alle, die entspannt cruisen wollen, ohne sich mit Schalten beschäftigen zu müssen. Auch wenn dabei ein Teil der klassischen V2-Emotion verloren geht, überzeugt das Gesamtpaket durch seine Alltagstauglichkeit, seinen Komfort und vor allem durch ein Konzept, das überraschend gut funktioniert.

Sehr einfach zu fahren (CVT/Automatik)

Ideal für Einsteiger und Wiedereinsteiger

Niedrige Sitzhöhe und gute Zugänglichkeit

Entspanntes, unkompliziertes Cruisen

Innovativer und mutiger Antrieb

Weniger emotionaler Motorcharakter

Monotones Klangbild durch CVT

Ansauggeräusch auf Dauer dröhnend

Hinteres Fahrwerk bei schlechten Straßen spürbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda Chinchilla 500 vs Benda Chinchilla 350 CVT

Preis Benda Chinchilla 500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Benda Chinchilla 350 CVT

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche