CFMOTO 450MT 2026 vs. Brixton Crossfire 500 STORR 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

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Technische Daten CFMOTO 450MT 2026 im Vergleich zu Brixton Crossfire 500 STORR 2026

CFMOTO 450MT 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2026
CFMOTO 450MT 2026
CFMOTO 450MT 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung42 PSLeistung47.6 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8’500 U/minU/min bei Leistung8’500 U/min
DrehmomentDrehmoment42 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’500 U/minU/min bei Drehmoment6’750 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum449 ccmHubraum486 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeJ.JuanMarkeJ.Juan

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeJ.JuanMarkeJ.Juan

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’210 mmLänge2’171 mm
BreiteBreite870 mmBreite916 mm
HöheHöhe1’400 mmHöhe1’432 mm
RadstandRadstand1’505 mmRadstand1’441 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von839 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)185 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt16 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit152 km/hHöchstgeschwindigkeit160 km/h
ReichweiteReichweite388 kmReichweite380 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert100 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Die CFmoto 450MT überzeugt als leichtes und komfortables Motorrad für Reiseenduristen, die ein ausgewogenes Verhältnis von Größe und Gewicht suchen. Sie bietet einen zufriedenstellende Motorleistung für Offroad-Einsätze. Onroad braucht der Zweizylinder reichlich Drehzahl, um in Schwung zu kommen, gibt sich aber dennoch souverän. Die Verarbeitung und Optik sind überzeugend, und die Leistungsentfaltung des Motors ist linear und gut dosierbar, wenn man von den Lastwechselreaktionen absieht. Kleinere Kritikpunkte betreffen das Fahrwerk, das bei intensiver Beanspruchung an seine Grenzen stößt. Insgesamt bietet die CFmoto 450MT ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Wahl für Fahrer, die eine verlässliche und gut ausgestattete Enduro suchen.

Leicht und komfortabel für Reiseenduro-Einsätze

Gute Verarbeitungsqualität und ansprechende Optik

Ausreichende Motorleistung für Offroad-Einsätze

Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

Sehr leichtgängige Kupplung

Präzises Getriebe

originales Fahrwerk stößt bei intensiver Beanspruchung an seine Grenzen

Ergonomie beim Sitzen nicht ganz optimal für große Piloten

Restreichweite und Tankinhalt Anzeige kommen beim Sturz durcheinander und benötigen Neustart!

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2026

Die Brixton Crossfire 500 Storr zeigt, dass A2-Reiseenduros nicht langweilig sein müssen. Fahrwerk und Ausstattung überzeugen, der Motor verlangt Engagement. Ein gelungenes Erstlingswerk mit Raum für Feinschliff.

stabiles Fahrwerk

gutes Einlenkverhalten

komfortable Ergonomie

hochwertige Ausstattung

solide Reichweite

Hinterradbremse nicht sehr standfest

Motor drehzahlhungrig

mäßiger Windschutz

kurzer Schalthebel

etwas hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 450MT vs Brixton Crossfire 500 STORR

Preis CFMOTO 450MT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Brixton Crossfire 500 STORR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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