GASGAS SM 700 2023 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

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Technische Daten GASGAS SM 700 2023 im Vergleich zu Ducati Hypermotard V2 SP 2026

GASGAS SM 700 2023
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung96 mm
HubHub80 mmHub61.5 mm
LeistungLeistung74 PSLeistung120.4 PS
DrehmomentDrehmoment73.5 NmDrehmoment94 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum692.7 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

FederwegFederweg215 mmFederweg170 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg240 mmFederweg160 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.6 GradLenkkopfwinkel26 Grad

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von898 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt12.5 l
ReichweiteReichweite329 kmReichweite231 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert125 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Immer noch zaubert der kraftvolle Einzylinder ein Grinsen ins Gesicht des Piloten. Je enger die Radien werden, desto besser funktioniert die SM 700. Das sportliche Fahrwerk bietet eher Performance beim Kurvenwetzen, als Komfort auf der Langstrecke. Die GasGas ist ein tolles Beispiel für den Reiz den der Besinnug aufs Wesentliche innewohnt. Ein echtes Spaßgerät, schön, dass so etwas noch gebaut wird.

kraftvoller Einzylinder

extrem agil

sehr viel Platz, um sich am Motorrad zu bewegen

leicht

Quickshifter Serie

leichte Vibrationen sind allgegenwärtig

kein komfortables Fahrwerkssetup möglich

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Die Ducati Hypermotard V2 SP macht das Supermoto-Fahren zugänglich und somit steckt ordentlich Supermoto DNA in der Hyper. Kontrollierbar, ohne dabei den Spaßfaktor zu verlieren. Der 890-ccm-V2 mit 120,4 PS liefert genug Power für echte Supermoto-Momente, bleibt aber beherrschbar. Das Öhlins-Fahrwerk und die intelligente Elektronik machen auch weniger erfahrene Fahrer zu Drift-Künstlern. Bei intensiver Nutzung zeigt sich auf der Stop-and-Go-Strecke ein leicht nachlassender Bremsdruck, und die früh streifenden Fußrasten sind supermoto-typisch. Der größte Wermutstropfen ist jedoch der Preis: 19.990 Euro in Deutschland zuzüglich Bereitstellungskosten bringen das Modell über die 20.000-Euro-Marke. Für alle, die authentisches Supermoto-Feeling mit italienischem Flair suchen, ist die Hypermotard V2 SP dennoch eine exzellente Wahl.

Kontrollierbare 120 PS

Öhlins-Fahrwerk

Drift-Modus

Beherrschbare Elektronik

Leichtes Gewicht

Hoher Preis

Früh streifende Fußrasten

Kleiner Tank

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis GASGAS SM 700 vs Ducati Hypermotard V2 SP

Preis GASGAS SM 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard V2 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche