BMW R 1300 RS 2026 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Technische Daten BMW R 1300 RS 2026 im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	106.5 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	62.1 mm
Leistung	Leistung	145 PS	Leistung	119 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7’750 U/min	U/min bei Leistung	10’000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	149 Nm	Drehmoment	93 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6’500 U/min	U/min bei Drehmoment	7’000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.3	Verdichtung	11.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	3
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC, Schlepphebel	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	1’300 ccm	Hubraum	890 ccm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Motorschleppmomentregelung, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Komfort	Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik, Komfort, Federung

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2’138 mm	Länge	2’175 mm
Breite	Breite	846 mm	Breite	900 mm
Radstand	Radstand	1’523 mm	Radstand	1’500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	815 mm	Sitzhöhe bis	860 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	19 l
Reichweite	Reichweite	354 km	Reichweite	380 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.8 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Topcase, USB Steckdose, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung, Stauraum	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Keyless System, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, Windschild elektrisch verstellbar, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung, Stauraum, Windschild

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1300 RS 2026

Die BMW R 1300 RS kombiniert den mächtigen 1300er Boxer mit präzisem, semi-aktiven Fahrwerk und moderner Elektronik. Im Vergleich zur Vorgängerin wurde BMWs Sporttourerin deutlich dynamischer und sportlicher. Besonders auf kurvigen Straßen zeigt sie ihre Stärken, muss sich aber vor längeren Etappen aber auch nicht verstecken.

sehr gutes Gefühl für das Vorderrad

dynamischer und druckvoller Motor

präzises Fahrwerk mit hoher Stabilität und Vielseitigkeit

gut dosierbare Sportbremse

vielseitige Fahrmodi und Elektronik

Schön Vorderrad-orientierte, aber nicht zu radikale Sitzposition

Windschildverstellung etwas umständlich

leichte Verwirbelungen am Helm bei größeren Fahrern

Kniewinkel bei langen Beinen etwas spitz

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Die Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 zeigt eindrucksvoll, wie sinnvoll Technik eingesetzt werden kann, um Touring einfacher, sicherer und zugleich spannender zu gestalten. Für erfahrene Vielfahrer, technikaffine Genussfahrer und alle, die ein durchdachtes Motorrad mit Stil, System und Substanz suchen, ist sie eine Offenbarung.

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik

Einzigartige Kombination aus hochwertiger Technik und Fahrspaß

Hochwertiges Matrix LED Licht sorgt für Sicherheit und Fahrkomfort

Harmonisches automatisches Schaltgetriebe erfordert wenig Konzentration - lange Strecken erfordern wenig Energie vom Fahrer

Gute Ergonomie für eine breite Zielgruppe

sehr gute Systemintegration aller elektronischen Features

präzises Handling

hochwertige Verarbeitung und Details

sinnvolle Features machen in der Praxis Spaß

Feine Vibrationen am Lenker

Sitzbank ist zu weich und Polsterung wirkt nicht hochwertig

Bei schlechtem Asphalt könnte das Ansprechverhalten der Gabel besser sein

max. Zuladung etwas zu gering

Y-AMT im Automatik-Modus braucht noch etwas Feinschliff

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 RS vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Preis BMW R 1300 RS

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise