Ducati Desmo450 MX 2026 vs. Fantic 125E Competition 2020

Ducati Desmo450 MX 2026

Ducati Desmo450 MX 2026

Fantic 125E Competition 2020

Fantic 125E Competition 2020

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Technische Daten Ducati Desmo450 MX 2026 im Vergleich zu Fantic 125E Competition 2020

Ducati Desmo450 MX 2026
Fantic 125E Competition 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung96 mmBohrung52 mm
HubHub62.1 mmHub58.6 mm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungVergaser
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum449.6 ccmHubraum124.45 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten19 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1’494 mmRadstand1’420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von970 mmSitzhöhe von915 mm
Gewicht trockenGewicht trocken104.8 kgGewicht trocken95 kg
TankinhaltTankinhalt7.2 lTankinhalt7.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Desmo450 MX 2026

Ducati Desmo450 MX 2026

„Congratulazioni“ kann man Ducati nur ausrichten: die Feuertaufe mit dem Einstieg in den Motocross-Sektor ist gelungen. Das Serienmotorrad funktioniert auf der Strecke gut und besitzt mit dem Desmo-Konzept ein Alleinstellungsmerkmal, das auch eine neue Fahrweise auf den großen MX-Bikes möglich macht, mit der man ruhig und energiesparend sportlich flott unterwegs sein kann. Bei den elektrischen Fahrhilfen hat man ein völlig neues Level eröffnet. Die Desmo 450 MX macht keineswegs den Eindruck eines Erstlingswerks, sondern fühlt sich jetzt schon wie ein ausgereiftes Rennmotorrad an, mit dem sowohl schnelle Fahrer als auch die Hobbyfraktion zufrieden sein werden. Preislich liegt sie allerdings am oberen Ende der Skala und übertrifft den Listenpreis einer Standard-KTM 450 SX-F, ist jedoch günstiger als die Factory Edition aus Mattighofen. Und mit dem großen Zubehörprogramm hat man die Möglichkeit, sofern man möchte und der Geldbeutel ausreichend gefüllt ist, sich nahezu ein Werksmotorrad aufzubauen.

Einzigartiges und gut funktionierendes Desmo-Motorkonzept

Sehr gut funktionierende elektrische Fahrhilfen

Gute, neutrale Balance

Hoher Listenpreis

Fahrwerk für schnelle Fahrer etwas weich

Leichte Sitzmulde im vorderen Bereich

Fantic 125E Competition 2020

Fantic 125E Competition 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Desmo450 MX vs Fantic 125E Competition

Preis Ducati Desmo450 MX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Fantic 125E Competition

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Alternative Vergleiche