QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

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Übersicht - QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Technische Daten QJ Motor SRT 700 SX 2025 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung83 mmBohrung84 mm
HubHub64.5 mmHub70 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum698 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel64 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, FahrmodiAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,225 mmLänge2,345 mm
BreiteBreite925 mmBreite975 mm
HöheHöhe1,420 mmHöhe1,310 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)223 kg
TankinhaltTankinhalt19.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite423 kmReichweite454 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.4 l/100km
Euro-NormEuro-NormEuro 5+Euro-NormEuro 5+

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Die QJ Motor SRT 700 SX bietet ein attraktives Gesamtpaket für Einsteiger oder Preisbewusste. Sie richtet sich an Fahrer, die Komfort und Ausstattung schätzen, aber beim Thema Ergonomie, Motor- und Bremsperformance Kompromisse eingehen können. Für 7.990 Euro bekommt man ein vollgepacktes Reisemotorrad – serienmäßig mit Koffern, Sturzbügeln, TFT-Display und solider Reichweite. Wer an der Ergonomie bastelt und mit dem Fahrverhalten leben kann, findet hier ein erstaunlich ausgestattetes Angebot für den aufgerufenen Preis.

sehr gutes Preis-Ausstattungs-Verhältnis

Koffersystem inklusive

Windschild verstellbar

großes TFT-Display mit Smartphone-Mirroring

einstellbares Fahrwerk

komfortable Sitzbank

optional Sitz- und Griffheizung

Hauptständer Serie, gelungene Optik, namhafte Zulieferer von Komponenten

zäher und vibrationsintensiver Motorlauf

undefiniertes, unpräzises Getriebe

ABS nicht abschaltbar

ergonomisch unausgereifte Sitz- und Lenkerposition

Hauptständer setzt früh auf

hohe Vibrationen bei Autobahntempo

kurze Wartungsintervalle

hohes Gewicht

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Die V-Strom 800 überrascht mit hohem Komfort, souveränem Handling und sinnvoller Ausstattung ab Werk. Besonders in der Adventure- und DE-Variante zeigt sie Touring-Kompetenz mit Charakter. Wer viel unterwegs ist und Wert auf Übersicht, Komfort und Nutzwert legt, liegt hier genau richtig.

Durchdachte Ergonomie mit viel Übersicht im Stadt- und Tourenbetrieb

praxistaugliches Fahrwerk mit leicht verstellbarer Federvorspannung

serienmässige Ausstattung (wie Griffheizung und Koffer) ideal für Vielfahrer:innen

ausgewogene Balance zwischen Komfort und Kontrolle

Eingeschränkter Neigungswinkel

Motor-Mapping sehr gemütlich ausgelegt

Eher nervös bei niedrigen Drehzahlen

Ruppiger Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis QJ Motor SRT 700 SX vs Suzuki V-Strom 800

Preis QJ Motor SRT 700 SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche