Suzuki Burgman 400 2026 vs. BMW C 400 GT 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

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Übersicht - Suzuki Burgman 400 2026 vs BMW C 400 GT 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Technische Daten Suzuki Burgman 400 2026 im Vergleich zu BMW C 400 GT 2026

Suzuki Burgman 400 2026
BMW C 400 GT 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung80 mm
HubHub77.6 mmHub69.6 mm
LeistungLeistung30 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6’300 U/minU/min bei Leistung7’500 U/min
DrehmomentDrehmoment35.2 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4’900 U/minU/min bei Drehmoment5’750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.6 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum400 ccmHubraum350 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser35 mm
FederwegFederweg110 mmFederweg110 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungTriebsatzschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg100 mmFederweg112 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.3 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf81 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser210 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge2’235 mmLänge2’200 mm
BreiteBreite765 mmBreite845 mm
HöheHöhe1’350 mmHöhe1’500 mm
RadstandRadstand1’580 mmRadstand1’565 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von755 mmSitzhöhe von765 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)218 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt12.8 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit132 km/hHöchstgeschwindigkeit129 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite337 kmReichweite365 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert94 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert83 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Der Suzuki Burgman 400 ist ein bewährter Maxi-Scooter, der vor allem durch seine Zuverlässigkeit, den großen Stauraum und den hohen Komfort punktet. Er eignet sich hervorragend für den täglichen Einsatz und längere Fahrten, stößt jedoch bei modernen technischen Features an seine Grenzen. Für Fans klassischer Scooter mit solidem Charakter bleibt der Burgman eine gute Wahl, auch wenn er im Vergleich zur Konkurrenz etwas teurer ist.

Große Stauraumkapazität

Hoher Fahrkomfort und guter Wetterschutz

Zuverlässige und erprobte Technik

Stabile Fahrweise auch bei schwierigen

Straßenverhältnissen

Antriebsstrang und Display wirken veraltet

Spürbarer "Gummibandeffekt" beim Anfahren

Keine modernen Features wie Smartkey oder verstellbares Windschild

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Der BMW C 400 GT ist ganz klar die richtige Wahl für alle, die im Roller-Alltag möglichst viel Komfort, Stauraum und Souveränität wollen. Er fährt sich kultiviert, bietet guten Windschutz, punktet mit seinem überarbeiteten Stauraumkonzept und fühlt sich auch bei höherem Tempo oder mit Sozius erwachsen und hochwertig an. Gerade dieses ruhige, elegante Auftreten macht ihn zu einem echten Premium-Maxi-Scooter. In der Stadt ist er aufgrund seiner Größe nicht ganz so handlich wie der X, dafür spielt er seine Stärken umso mehr auf Pendelstrecken, Überlandpassagen und im täglichen Komforteinsatz aus.

Hoher Fahrkomfort

Guter Wind- und Wetterschutz

Spürbar mehr Stauraum als beim C 400 X

Praktisches Flexcase-System

Hochwertiger, souveräner Fahreindruck

Auch zu zweit überzeugend

Verstellbares Windschild

Kultivierter Motorlauf auch bei Autobahntempo

Größer und schwerer im Stadtverkehr

Weniger handlich beim Rangieren und Durchschlängeln

Flexcase nur im Stand nutzbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki Burgman 400 vs BMW C 400 GT

Preis Suzuki Burgman 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW C 400 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche