BMW F 800 R 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - BMW F 800 R 2015 vs KTM 890 Duke 2021

Die BMW F 800 R Modelljahr 2015 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen 2-Zylinder-Motor und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge Aufhängung hinten. Die BMW F 800 R hat einen Hubraum von 798 ccm und eine Leistung von 90 PS, während die KTM 890 Duke einen Hubraum von 889 ccm und eine Leistung von 115 PS hat.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die BMW F 800 R als auch die KTM 890 Duke Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben und radialer Technologie. Beide Motorräder bieten auch Fahrassistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW F 800 R verfügt über zusätzliche Assistenzsysteme wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, während die KTM 890 Duke mit weiteren Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control und Ride by Wire ausgestattet ist.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Radstand der BMW F 800 R beträgt 1520 mm, während der Radstand der KTM 890 Duke 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW F 800 R liegt zwischen 790 mm und 820 mm, während die KTM 890 Duke eine Sitzhöhe von 820 mm bietet. Der Tankinhalt der BMW F 800 R beträgt 15 l, während die KTM 890 Duke einen etwas kleineren Tank mit 14 l hat.

Die BMW F 800 R Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihre hochwertige Ausstattung aus, darunter ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Reifendruckkontrolle) und ASC (Automatic Stability Control). Sie ist ein sehr vielseitiges Motorrad, das sowohl flott zu fahren als auch komfortabel ist. Allerdings kann der Preis der BMW F 800 R relativ hoch werden, wenn man alle Extras hinzufügt. Obwohl sie auf dem Papier und während der Fahrt beeindruckend ist, fehlt ihr das gewisse Etwas, um "Kult" zu werden wie die Ducati Monster oder die Triumph Street Triple.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 hat einen drehfreudigen Motor und ein quirliges Handling. Sie verfügt über einen butterweichen Quickshifter und ein umfangreiches Elektronikpaket mit Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 890 Duke weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version, da sie bereits eine beeindruckende Leistung bietet. Ein kleiner Nachteil ist, dass der Quickshifter bei der KTM 890 Duke aufpreispflichtig ist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 800 R Modelljahr 2015 als auch die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 solide Leistung und Fahrspaß. Die BMW F 800 R punktet mit ihrer hochwertigen Ausstattung und ihrem vielseitigen Einsatzbereich, während die KTM 890 Duke mit ihrem drehfreudigen Motor und ihrem agilen Handling überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 800 R 2015 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2015
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung82 mmBohrung90.7 mm
HubHub75.6 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.02 Verdichtung13.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum798 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares FahrwerkAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790,770,820 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Die F 800 R ist ein Motorrad ohne echte Schwächen, bleibt aber auch nach dem Update insgesamt eher unaufdringlich. Sehr positiv fällt die insgesamt in dieser Liga sehr hochwertige Gesamtausstattung auf.

hochwertige Ausstattung wie ESA, RDC und ASC

sehr universell einsetzbar

flott zu fahren und trotzdem komfortabel

Das leistbare Einsteigerbike wird relativ hochpreisig wenn man ihr sämtliche Extras implementiert

am Papier und während der Fahrt grandios, aber es fehlt das gewisse Etwas um "Kult" zu werden wie eine Monster oder eine Street Triple.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 800 R 2015 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 38% höher. Die BMW F 800 R 2015 erfährt einen Verlust von 320 CHF in einem Jahr und 650 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 420 CHF und 1'230 CHF für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind weniger BMW F 800 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW F 800 R. Seit Modelljahr 2009 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 800 R geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die BMW F 800 R wurde am 10.10.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis BMW F 800 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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