Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

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Übersicht - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Technische Daten Kawasaki KLE500 SE 2026 im Vergleich zu Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung89 mm
HubHub58.6 mmHub64 mm
LeistungLeistung45 PSLeistung40 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’000 U/minU/min bei Leistung8’000 U/min
DrehmomentDrehmoment42.6 NmDrehmoment37.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’000 U/minU/min bei Drehmoment6’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum451 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg196 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel28 GradLenkkopfwinkel23.2 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’300 mmLänge2’117 mm
BreiteBreite980 mmBreite901 mm
HöheHöhe1’460 mmHöhe1’169 mm
RadstandRadstand1’555 mmRadstand1’418 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite400 kmReichweite342 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert93 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungUSB-C Steckdose

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Die Kawasaki KLE500 2026 ist kein Offroad-Monster, sondern eine ausgewogen positionierte A2-Reiseenduro mit klarer Allround-Ausrichtung. Sie überzeugt mit stabilem Fahrwerk, gutmütigem Motor und gelungener Ergonomie und markiert einen soliden Neuanfang Kawasakis im Adventure-Segment. Kleine Schnitzer erlaubt sie sich, wovon aber nur einer wirklich ärgerlich ist.

gutmütiger und berechenbarer Motor

stabiles und komfortables Fahrwerk

gelungene Ergonomie für viele Körpergrößen

gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Sauber arbeitendes Getriebe

geringe Bodenfreiheit

Kaum Offroad-Reifen kompatibel mit seltsamer Hinterraddimension

Windschutz überschaubar trotz höherem Windschild

keine Optionen für Quickshifter oder Tempomat

ABS nur komplett abschaltbar

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 XC

Preis Kawasaki KLE500 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 400 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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