CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

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Übersicht - CFMOTO 800MT-ES 2026 vs Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Technische Daten CFMOTO 800MT-ES 2026 im Vergleich zu Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung70 mm
HubHub65.7 mmHub58.6 mm
LeistungLeistung91.2 PSLeistung45.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment42.6 Nm
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
ZündungZündungECUZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum451 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg160 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, , AssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge1,995 mm
BreiteBreite853 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,277 mmHöhe1,055 mm
RadstandRadstand1,531 mmRadstand1,375 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)231 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)172 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, , AusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Die Kawasaki Z500 SE ist ein beeindruckendes Nakedbike, das durch seinen starken Zweizylinder-Motor und das sportliche Fahrwerk besticht. Obwohl die Sitzposition für größere Fahrer und die begrenzten elektronischen Assistenzsysteme kritisiert wurden, bietet die Z500 eine sportliche und spaßige Fahrerfahrung. Das leichtgängige Getriebe und die weiche Kupplung tragen wesentlich zum Fahrvergnügen bei. Insgesamt ist die Z500 ein hervorragendes Motorrad für diejenigen, die ein agiles Nakedbike suchen, das in seiner Klasse herausragt. Endlich ein Motorrad das wenig Gewicht bietet aber dabei nicht billig und kümmerlich wirkt. Richtig cool!

Motor wirkt ausreichend dimensioniert und richtig erwachsen

Spieleres Handling

Angenehme Ergonomie für kleinere Fahrer

Ausgewogenes und straffes Fahrwerk

Leichtgängige Kupplung

Gute Stabilität und präzise Rückmeldung

Gute Leistung in allen Drehzahlbereichen

Butterweiche Kupplung und Getriebeschaltung

Sitzposition für größere Fahrer unbequem

Lästige Vibrationen ab 4000 U/min - Hörbare Plastikteile verringern das Wertigkeitsgefühl

Bremse ist weniger sportlich als der Motor - Vorsicht bei langen und sportlichen Passagen

Konservatives ABS, das zu früh eingreift

Display schwer zu verstellen - man muss immer die Hand vom Lenker nehmen um im Display herumzufummeln

Straffes Fahrwerk kann auf längeren Fahrten unbequem sein

Keine Traktionskontrolle

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT-ES vs Kawasaki Z 500 SE

Preis CFMOTO 800MT-ES

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Kawasaki Z 500 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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