CFMOTO 450CL-C 2026 vs. Triumph Speed 400 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

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Technische Daten CFMOTO 450CL-C 2026 im Vergleich zu Triumph Speed 400 2026

CFMOTO 450CL-C 2026
Triumph Speed 400 2026
CFMOTO 450CL-C 2026
CFMOTO 450CL-C 2026
Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung89 mm
HubHub55.2 mmHub64 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung40 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment42 NmDrehmoment37.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum449 ccmHubraum398.15 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg96 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel28 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeJ.JuanMarkeBybre

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm
MarkeMarkeJ.JuanMarkeBybre

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle,

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,208 mmLänge2,056 mm
BreiteBreite829 mmBreite814 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,084 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,377 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von690 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)181 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)170 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt13 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit153 km/hHöchstgeschwindigkeit145 km/h
ReichweiteReichweite285 kmReichweite371 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert101 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert84 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch94 dbStandgeräusch91 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, , AusstattungLED-Scheinwerfer,

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026

Die Speedy 400 ist ein richtig fesches Naked Bike der A2-Klasse zum kleinen Preis. Der Motor könnte etwas agiler zu Werke gehen, die kleine Speed 400 bietet aber ein schönes Drehmomentplateau im mittleren Bereich. Dank niedrigem Gewicht geht das Handling voll in Ordnung, das Fahrwerk bietet einen angemessenen Kompromiss zwischen Komfort und Sport - mit Hang zum Komfort. Die Bremse hat zwar nur eine Scheibe an der Front, packt aber richtig gut zu. Schließlich kann auch die Elektronik punkten, sogar eine abschaltbare Traktionskontrolle ist mit an Bord.

Sympathische Optik

Leichtigkeit beim Fahren

Guter Fahrkomfort

Elastischer Motor

Bequeme Sitzposition

Zugänglichkeit für alle Fahrertypen

Ruhige Laufkultur

für diese Klasse tolle Verarbeitung

Einfach ablesbares Display

Angenehme Beschleunigung

Guter Motorensound

Weiches Fahrwerk

starke Rückmeldung an Bodenunebenheiten

etwas träges Hochdrehen des Motors

Nervosität bei hohen Geschwindigkeiten

Fehlende einstellbare Bremshebel

Weiches Sitzpolster gibt wenig Rückmeldung in Kurven

Hebel nicht einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 450CL-C vs Triumph Speed 400

Preis CFMOTO 450CL-C

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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