KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Übersicht - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 690 SMC R Modelljahr 2019 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2020 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen.

Die KTM 690 SMC R 2019 ist mit einem kräftigen Einzylindermotor ausgestattet, der 74 PS leistet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung und ein spielerisches Fahrverhalten. Die 690 SMC R ist eine reine Spaßmaschine und eignet sich perfekt für kurvige Straßen und enge Kurven. Das hochwertige Elektronikpaket, einschließlich des serienmäßigen Quickshifters, macht das Fahren noch angenehmer. Darüber hinaus ist die 690 SMC R ein echtes Statement am Bikertreff und zieht definitiv Aufmerksamkeit auf sich.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hingegen verfügt über einen völlig neuen Rahmen und eine verbesserte Sitzposition. Dies sorgt für eine bessere Handhabung und Kontrolle des Motorrads. Die Umlenkung am Federbein verbessert ebenfalls das Fahrverhalten und die Stabilität. Ein weiteres Upgrade ist der verbesserte Schaltautomat, der ein sanftes und präzises Schalten ermöglicht. Der mächtige Motor mit 180 PS trotz Euro 5-Standard bietet eine beeindruckende Leistung und beschleunigt das Motorrad schnell. Die feinfühlige Elektronik, einschließlich ABS, Kurven-ABS und Traktionskontrolle, sorgt für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle.

Die KTM 690 SMC R 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie ist nur bedingt langstreckentauglich, da der Einzylindermotor bei längeren Fahrten an seine Grenzen stoßen kann. Zudem ist die Tachoeinheit sehr spartanisch gestaltet und bietet nur grundlegende Informationen.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Plastik zwischen Sitz und Tank ist leicht zerkratzbar, was das Erscheinungsbild des Motorrads beeinträchtigen kann. Außerdem kann die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit quietschen, was möglicherweise störend sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 SMC R 2019 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2020 beeindruckende Leistung und Fahrverhalten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die 690 SMC R ideal für kurvige Straßen und einen spielerischen Fahrstil ist, bietet die 1290 Super Duke R eine beeindruckende Leistung und verbesserte Fahrassistenzsysteme.

Technische Daten KTM 690 SMC R 2019 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung108 mm
HubHub80 mmHub71 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment73.5 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,600 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung13.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum690 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg215 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)147 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.

kräftiger Einzylinder - 74 PS!

spielerisches Fahrverhalten

pure Spaßmaschine

hochwertiges Elektronikpaket

Quickshifter + serienmäßig

ein echtes Statement am Bikertreff

nur bedingt langstreckentauglich

Tachoeinheit sehr spartanisch

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 SMC R 2019 und der KTM 1290 Super Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2020 um etwa 58% höher. Die KTM 690 SMC R 2019 erfährt einen Verlust von 210 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'340 CHF für die KTM 1290 Super Duke R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2020 sind weniger KTM 690 SMC R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die KTM 690 SMC R. Seit Modelljahr 2012 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 SMC R geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die KTM 690 SMC R wurde am 27.03.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH