Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

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Technische Daten Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung87 mmBohrung92 mm
HubHub63.5 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’500 U/minU/min bei Leistung7’500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’250 U/minU/min bei Drehmoment5’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungElektronisch gesteuertKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum1’084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg210 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmePro-Link
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
FederwegFederweg190 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel27.5 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieWaveTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik, Federung

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2’325 mmLänge2’305 mm
BreiteBreite838 mmBreite960 mm
HöheHöhe1’450 mmHöhe1’475 mm
RadstandRadstand1’560 mmRadstand1’570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)253 kg
TankinhaltTankinhalt16.9 lTankinhalt24.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite393 kmReichweite516 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert102 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km
BodenfreiheitBodenfreiheit208 mmBodenfreiheit250 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Konnektivität, BeleuchtungAusstattungAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar, Moderne Elektronik, Konnektivität, Beleuchtung, Windschild

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Die Honda XL750 Transalp entwickelt sich 2026 konsequent weiter. Die E-Clutch bringt echten Mehrwert im Alltag und bei dynamischer Fahrweise, während das neue Fahrwerk die größte Schwäche der Vorgängerin eliminiert und sie zum echten Allrounder macht. Noch nie war die Transalp so gut!

extrem ausgewogenes Fahrwerk

sehr sanfte und schnelle E-Clutch (optional)

toller, linearer Motor

hoher Fahrkomfort

breite Einsatzmöglichkeiten

schlechte Stehposition

kein Tempomat verfügbar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Preis Honda XL750 Transalp E-Clutch

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Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

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