Kawasaki VN 900 Custom 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 2021

Kawasaki VN 900 Custom 2012

Kawasaki VN 900 Custom 2012

Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 2021

Loading...

Technische Daten Kawasaki VN 900 Custom 2012 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2021

Kawasaki VN 900 Custom 2012
Suzuki V-Strom 650 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung81 mm
HubHub72.2 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung50 PSLeistung71 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,700 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,700 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung11.2
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum903 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,405 mmLänge2,275 mm
BreiteBreite895 mmBreite835 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,405 mm
RadstandRadstand1,645 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von685 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki VN 900 Custom 2012

Kawasaki VN 900 Custom 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 2021

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.

quirliger, sparsamer Motor

ausgewogenes Fahrverhalten

guter Windschutz

Traktionskontrolle und ABS Serie

Optik im Stil der großen Schwester

umfangreiche Armaturen mit Ganganzeige

12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich

guter Preis

Traktionskontrolle in Modus 2 sehr restriktiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 900 Custom vs Suzuki V-Strom 650

Preis Kawasaki VN 900 Custom

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche