Triumph Bonneville T100 2025 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

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Technische Daten Triumph Bonneville T100 2025 im Vergleich zu Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Bonneville T100 2025
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Bonneville T100 2025
Triumph Bonneville T100 2025
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung84.6 mmBohrung84.6 mm
HubHub80 mmHub80 mm
LeistungLeistung65 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,400 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment3,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum900 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel25.8 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, , ,

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,170 mmLänge2,111 mm
BreiteBreite780 mmBreite853 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,178 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)228 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt12 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit172 km/hHöchstgeschwindigkeit164 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite353 kmReichweite279 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert95 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert95 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Bonneville T100 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Die neue Triumph Scrambler 900 ist eine erstaunlich tiefgreifende Weiterentwicklung. Sie ist dynamischer, präziser und klanglich betörender als je zuvor. Technisch ist sie ein Glanzstück, emotional ein Reibepunkt. Wer ein reines Retro-Bike sucht, wird sich vielleicht fremd fühlen. Wer ein charakterstarkes Motorrad für Landstraße, Schotterpisten und Wochenend-Abenteuer sucht, könnte sich verlieben … oder süchtig werden. Ich bin hin- und hergerissen. Und das ist vielleicht das größte Kompliment, das ich einem Motorrad machen kann.

präzises Ansprechverhalten

süchtig machender Sound

agiles Handling trotz Gewicht

Fahrwerk

moderne Elektronik sinnvoll integriert

hohe Fahrdynamik

hervorragender Einlenkwille

Verlust der analogen Cockpit-Romantik

Manche Zubehör älterer Modelle nicht kompatibel

Design für Traditionalisten zu modern

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T100 vs Triumph Scrambler 900

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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