Moto Guzzi V100 Mandello S 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Technische Daten Moto Guzzi V100 Mandello S 2026 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V längs	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	96 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	59 mm
Leistung	Leistung	115 PS	Leistung	136 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8’700 U/min	U/min bei Leistung	9’000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	105 Nm	Drehmoment	113 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6’750 U/min	U/min bei Drehmoment	7’600 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1’042 ccm	Hubraum	1’099 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Öhlins
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	141 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	280 mm	Durchmesser	260 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Federung	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1’475 mm	Radstand	1’440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	233 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	234 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	19 l
Reichweite	Reichweite	361 km	Reichweite	327 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	118 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	126 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.7 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.6 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar, Moderne Elektronik, Konnektivität, Beleuchtung, Windschild	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V100 Mandello S 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Die Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 überzeugt mit Verbesserungen an den richtigen Stellen: Der praxistauglichere Motor, die überarbeitete Traktionskontrolle und die geänderte Übersetzung machen die Ninja zukunftsfit. Die hochwertigen Features der SE-Version, wie Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen und das S46 Federbein im Heck von Öhlins heben das Modell auf ein neues Level. Kleine Schwächen wie der hohe Verbrauch und die geringe Zuladung schmälern den Gesamteindruck etwas. Dennoch bleibt die Ninja 1100SX SE ein hervorragender Sporttourer für Fahrer, die Komfort und Dynamik gleichermaßen suchen.

alltagstauglicher und dennoch spaßiger Vierzylinder

erhabene Bremsen

hohe Stabilität, solide Verarbeitung

hohe Tourentauglichkeit

Quickshifter und Traktionskontrolle agieren auf hohem Niveau

tolles Ansprechverhalten auch im Modus Sport

Öhlins S46-Federbein mit guter Performance

Verbrauch relativ hoch

Gabel mit Schwächen im Ansprechverhalten

Zuladung gering

Bedienung nicht immer intuitiv