Ducati DesertX 2023 vs. MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

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Übersicht - Ducati DesertX 2023 vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Technische Daten Ducati DesertX 2023 im Vergleich zu MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Ducati DesertX 2023
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung70.5 mm
HubHub67.5 mmHub71 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’250 U/minU/min bei Leistung7’500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment51 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’500 U/minU/min bei Drehmoment5’500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum554 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg135 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
NachlaufNachlauf122 mmNachlauf114 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’608 mmRadstand1’505 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite375 kmReichweite526 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert133 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert87 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die neue DesertX ist das letzte Ducati-Modell, welches nun auf den neuen 890er-V2-Motor baut. Und es ist auch das Modell, welches am meisten von dem neuen Aggregat profitiert. Sie ist weiterhin so sportlich, abenteuerlustig und stabil wie bisher, kann durch den umgänglichen Motor aber auch im Alltag oder im technischeren Gelände punkten. Den größten Raum für Verbesserungen gibt es beim Langstrecken-Komfort, doch das ist schon jammern auf hohem Niveau. Die neue DesertX ist ein sehr rundes Gesamtpaket, mit richtig viel Performance auf und abseits des Asphalts und kaum nennenswerter Schwächen.

sehr kontrollierbarer, dennoch sportlich drehfreudiger V2-Motor

starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen

sehr gute Getriebeabstufung

hohe Fahrwerksstabilität

sehr gute Offroad-Ergonomie

fein abgestimmte Elektronik

gutes Gefühl fürs Vorderrad

präzise Dosierbarkeit der Vorderbremse

Pragmatische Verbesserungen im Vergleich zu Vorgängermodell

serienmäßiger Tempomat, Quickshifter und USB-A sowie USB-C

Windschutz bei 1,85 m am Helm eher mittelmäßig

Quickshifter teils empfindlich bei unabsichtlichen Kontakt mit Stiefeln

Hinterradbremse mit viel Leerweg

Soziusfußraste bei großen Stiefeln etwas im Weg

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis MV Agusta Lucky Explorer 5.5

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Alternative Vergleiche