KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 2021

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Duke hat einen 115 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 92 Nm, während die Yamaha MT-09 einen 119 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 93 Nm hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die KTM 890 Duke als auch die Yamaha MT-09 eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein Aufhängung hinten. Der Rahmen der KTM 890 Duke besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Yamaha MT-09 aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart hat.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm bei der KTM 890 Duke und 298 mm bei der Yamaha MT-09. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben sowohl die KTM 890 Duke als auch die Yamaha MT-09 ABS und Traktionskontrolle. Die KTM 890 Duke bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-09 hat einen Schaltassistenten.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Reifendurchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der KTM 890 Duke beträgt 1476 mm, während der der Yamaha MT-09 1430 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 890 Duke liegt bei 820 mm, während die der Yamaha MT-09 bei 825 mm liegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor, ein quirliges Handling, einen butterweichen Quickshifter und ein umfangreiches Elektronikpaket aus. Sie weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version. Die Yamaha MT-09 2021 hat keine Lastwechselreaktionen mehr, liefert noch mehr Druck aus der Mitte, verfügt über ein überkomplettes Elektronik-Paket und einen toll funktionierenden Quickshifter. Sie bietet zudem eine komfortabel integrierte Sitzposition, ein gelungenes Fahrwerk und ein quirliges Handling, was zu enormem Fahrspaß führt.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die KTM 890 Duke 2021 hat als Schwäche, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist. Die Yamaha MT-09 2021 hat eine polarisierende Optik, ein klein geratenes TFT Display und ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl. Der Tempomat ist nur in der SP Variante erhältlich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Duke 2021 mit ihrem drehfreudigen Motor und ihrem quirligen Handling eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein sportliches Naked Bike suchen. Die Yamaha MT-09 2021 bietet mit ihrem überkompletten Elektronik-Paket und ihrem gelungenen Fahrwerk einen enormen Fahrspaß. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und sind für verschiedene Fahrer und Vorlieben geeignet.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung78 mm
HubHub68.8 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg122 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch96 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Yamaha MT-09 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2021 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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