Royal Enfield HNTR 350 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

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Technische Daten Royal Enfield HNTR 350 2026 im Vergleich zu Triumph Tracker 400 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026
Triumph Tracker 400 2026
Royal Enfield HNTR 350 2026
Royal Enfield HNTR 350 2026
Triumph Tracker 400 2026
Triumph Tracker 400 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung75 mmBohrung89 mm
HubHub85.5 mmHub64 mm
LeistungLeistung20.2 PSLeistung42 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment27 NmDrehmoment37.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, ,
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum349 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg102 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartPerimeter, Zentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle,

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,033 mm
BreiteBreite763 mmBreite857 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,050 mm
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,371 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)181 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)173 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite494 kmReichweite361 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert64.87 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert84 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2.63 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield HNTR 350 2026

Royal Enfield HNTR 350 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Die Triumph Tracker 400 ist innerhalb der britischen 400er-Baureihe klar die sportlichste Variante. Sie kombiniert simple, erprobte Technik mit einer gezielt fahrdynamischeren Ausrichtung als ihre Schwestermodelle. Der Fokus liegt klar auf Agilität, direktem Feedback und einem unterhaltsamen Fahrerlebnis. Ausstattung und Langstreckentauglichkeit treten hier bewusst in den Hintergrund. Damit ist sie erste Wahl für all jene, die ein leichtes, zugängliches A2-Motorrad mit klarem Fokus auf Fahrspaß suchen – ohne Anspruch auf Leistungsexplosionen oder High-Tech-Elektronik.

Agiles Handling

fairer Preis

tadellose Verarbeitung

coole Optik

harmonisches Gesamtpaket ohne gravierende Schwächen

kein Quickshifter erhältlich

LCD- statt TFT-Display

spitzer Kniewinkel für Großgewachsene

überschaubare Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield HNTR 350 vs Triumph Tracker 400

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tracker 400

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