KTM 390 Enduro R 2025 vs. Honda CRF450R 2009

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009

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Übersicht - KTM 390 Enduro R 2025 vs Honda CRF450R 2009

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009

Technische Daten KTM 390 Enduro R 2025 im Vergleich zu Honda CRF450R 2009

KTM 390 Enduro R 2025
Honda CRF450R 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung96 mm
HubHub64 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung45 PSLeistung56 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment39 NmDrehmoment50.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterKick
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398.7 ccmHubraum449 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten19 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,491 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von954 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt5.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.

vielseitiger Einsatzbereich

gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk

gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

moderne Elektronik mit Offroad-Optionen

hohe Wartungsintervalle

zugängliche Leistungsentfaltung

Ride-by-Wire mit Verzögerung

keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display

Hinterradbremse schlecht dosierbar

Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar

Getriebe teils etwas hakelig

Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Enduro R vs Honda CRF450R

Preis KTM 390 Enduro R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF450R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche