Benda LFC 700 2025 vs. Moto Morini Calibro 2024

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

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Technische Daten Benda LFC 700 2025 im Vergleich zu Moto Morini Calibro 2024

Benda LFC 700 2025
Moto Morini Calibro 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung83 mm
HubHub48 mmHub64 mm
LeistungLeistung85.7 PSLeistung69 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,300 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,600 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.4 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum676.9 ccmHubraum693 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten300 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten35 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,440 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite880 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,720 mmRadstand1,490 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von695 mmSitzhöhe von725 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit160 km/hHöchstgeschwindigkeit175 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Die Benda LFC 700 ist ein Motorrad, das sich bewusst jeder Kategorisierung entzieht. Mit ihrem brachialen Auftritt, dem emotionalen Reihenvierzylinder und der spektakulären Reifenkombination ist sie mehr Show als Sport, mehr Charakter als Vernunft - und genau das ist ihre Stärke. Sie verlangt dem Fahrer körperlich einiges ab, bietet aber im Gegenzug ein Fahrerlebnis, das man bei kaum einem anderen Motorrad bekommt. Wer sie versteht, wird sie lieben. Wer sie mit klassischer Cruiser-Logik bewertet, wird scheitern.

Einzigartiges Design mit Concept-Bike-Charakter

Emotionaler, kerniger Reihenvierzylinder-Sound

Überraschend hochwertige Bremsanlage mit Brembo-Komponenten

Voll einstellbares Fahrwerk (KYB) mit gutem Komfort

Niedrige Sitzhöhe & sicherer Stand für kleinere Fahrer*innen

Sehr gute Rückspiegel mit weiter Sicht

Starker Auftritt zu einem vergleichsweise fairen Preis

Ruppige Gasannahme im unteren Drehzahlbereich

Handling bei niedrigem Tempo schwerfällig und kraftintensiv

Lenkerposition beim Rangieren ungünstig – vor allem für kleinere Personen

Soziusplatz nur für Kurzstrecken geeignet

Knarzende Tankverkleidung stört hochwertigen Eindruck im Stand

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Mit der Calibro steigt Moto Morini (wieder) in den Cruisermarkt ein. Der leicht erstarkte Motor sorgt trotz spürbarer Vibrationen für angemessene Fahrleistungen, die weder das simple Fahrwerk noch die Einscheiben-Bremsanlage in die Bredouille bringen. Ergonomisch schafft die Calibro durch einzigartige Anpassungsmöglichkeiten das Kunststück, einem wirklich breiten Spektrum an potentiellen Interessenten zu passen. Die Verarbeitung und die eingesetzten Materialien machen den Cruiser mit der schicken Optik zu einer interessanten Erweiterung des Segments.

erwachsener Auftritt

universelle Ergonomie

gemütliche Sitzposition

wartungsarmer Riemenantrieb

einsteigerfreundlich

gutes Ansprechverhalten

hochwertige Materialien und Verarbeitung

durchdachte Detaillösungen

Motor passt nicht perfekt in einen Cruiser

Federungskomfort hinten ausbaufähig

Motorlauf über 5.500 U/Min rau

Blinkerbedienkonzept überholt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda LFC 700 vs Moto Morini Calibro

Preis Benda LFC 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Morini Calibro

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche