Beta Alp 4.0 2015 vs. BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Technische Daten Beta Alp 4.0 2015 im Vergleich zu BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015
BMW F 450 GS 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung72 mm
HubHub71.2 mmHub51.6 mm
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
HubraumHubraum349 ccmHubraum420 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’208 mmLänge2’161 mm
BreiteBreite850 mmBreite869 mm
RadstandRadstand1’444 mmRadstand1’465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von863 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt10.5 lTankinhalt14 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Die BMW F 450 GS Trophy ist weit mehr als eine geschrumpfte große GS. Sie kombiniert zugängliche A2-Leistung mit erstaunlich viel Fahrspaß, hochwertiger Ausstattung und echtem Abenteuer-Flair. Der neue Zweizylinder überzeugt mit Charakter, die Easy Ride Clutch erleichtert Alltag und leichtes Gelände spürbar, ohne dem Fahrer die Kontrolle zu nehmen. Auf kurvigen Straßen, Schotterwegen und schlechten Pässen fühlt sich die kleine GS besonders wohl. Grenzen zeigen sich bei Autobahntempo, harter Offroad-Nutzung, Zuladung und Windschutz. Trotzdem steckt überraschend viel GS in der F 450 – ein stimmiger Alltags- und Reisebegleiter für Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer, die bewusst auf großes Gewicht und übermäßige Leistung verzichten wollen.

Charaktervoller, lebendiger 420er-Zweizylinder

Sehr handlich und leichtfüßig auf Straße und Schotter

Easy Ride Clutch erleichtert Alltag, Stadtverkehr und leichtes Gelände

Gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

Ordentliche Reichweite dank niedrigem Verbrauch

Hochwertige GS-typische Bedienung und modernes TFT-Display

Viel Vertrauen für weniger erfahrene Fahrer

Überraschend geländetauglich für eine A2-Reiseenduro

Kein Tempomat verfügbar

Windschutz der Trophy nur mäßig

Speichenfelgen zum Marktstart noch nicht lieferbar

Bei abgeschaltetem Motor rollt das Motorrad mit ERC zurück

Zuladung für Reisen zu zweit mit Gepäck eingeschränkt

Oberhalb von 130 km/h spürbare Leistungsgrenzen

BMW-typische Aufpreispolitik kann den Preis deutlich erhöhen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta Alp 4.0 vs BMW F 450 GS

Preis Beta Alp 4.0

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 450 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche