Suzuki V-Strom 800 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Technische Daten Suzuki V-Strom 800 2025 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	84 mm	Bohrung	87 mm
Hub	Hub	70 mm	Hub	63.5 mm
Leistung	Leistung	83 PS	Leistung	92 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	78 Nm	Drehmoment	75 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,800 U/min	U/min bei Drehmoment	7,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.8	Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping,
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
A2-Drosselung möglich	A2-Drosselung möglich	Ja	A2-Drosselung möglich	Ja
Hubraum	Hubraum	776 ccm	Hubraum	755 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Showa	Marke	Showa
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Showa	Marke	Showa
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	190 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	64 Grad	Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	Nachlauf	124 mm	Nachlauf	111 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Wave

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	256 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle,

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,345 mm	Länge	2,325 mm
Breite	Breite	975 mm	Breite	838 mm
Höhe	Höhe	1,310 mm	Höhe	1,450 mm
Radstand	Radstand	1,515 mm	Radstand	1,560 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	223 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	16.9 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2, A	Führerscheinklassen	A2, A
Reichweite	Reichweite	454 km	Reichweite	393 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.4 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km
Euro-Norm	Euro-Norm	Euro 5+	Euro-Norm	Euro 5+

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C-Buchse, , , ,

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800 2025

Die V-Strom 800 überrascht mit hohem Komfort, souveränem Handling und sinnvoller Ausstattung ab Werk. Besonders in der Adventure- und DE-Variante zeigt sie Touring-Kompetenz mit Charakter. Wer viel unterwegs ist und Wert auf Übersicht, Komfort und Nutzwert legt, liegt hier genau richtig.

Durchdachte Ergonomie mit viel Übersicht im Stadt- und Tourenbetrieb

praxistaugliches Fahrwerk mit leicht verstellbarer Federvorspannung

serienmässige Ausstattung (wie Griffheizung und Koffer) ideal für Vielfahrer:innen

ausgewogene Balance zwischen Komfort und Kontrolle

Eingeschränkter Neigungswinkel

Motor-Mapping sehr gemütlich ausgelegt

Eher nervös bei niedrigen Drehzahlen

Ruppiger Quickshifter

Honda XL750 Transalp 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800 vs Honda XL750 Transalp

Preis Suzuki V-Strom 800

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise