Honda NC750X DCT 2025 vs. Honda CBF 600 S 2009

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

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Übersicht - Honda NC750X DCT 2025 vs Honda CBF 600 S 2009

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Technische Daten Honda NC750X DCT 2025 im Vergleich zu Honda CBF 600 S 2009

Honda NC750X DCT 2025
Honda CBF 600 S 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung67 mm
HubHub80 mmHub42.5 mm
LeistungLeistung59 PSLeistung78 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment59 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.6
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum599 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite846 mmBreite765 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,240 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,490 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von802 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

top Handling dank niedrigem Schwerpunkt

23 Liter Stauraum anstelle des Tanks

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

Windschild nicht verstellbar

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X DCT vs Honda CBF 600 S

Preis Honda NC750X DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBF 600 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche