KTM 390 Adventure R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Technische Daten KTM 390 Adventure R 2025 im Vergleich zu BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung72 mm
HubHub64 mmHub51.6 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung48 PS
DrehmomentDrehmoment39 NmDrehmoment43 Nm
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398.7 ccmHubraum420 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Kurven-Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’481 mmRadstand1’465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
ReichweiteReichweite430 kmReichweite368 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert79 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert88 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.8 l/100km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Die KTM 390 Adventure R ist die kompromisslosere Wahl für Fahrer, die den Schwerpunkt klar auf Gelände legen. Ihr geringes Gewicht, die langen Federwege und die moderne Elektronik sorgen für viel Kontrolle und große Reserven auf und abseits befestigter Straßen. Der 399-cm³-Einzylinder wirkt lebendig und drehfreudig, verlangt für zügige Fahrt aber mehr Schaltarbeit und Drehzahl als der Twin der CFMOTO. Auf langen Etappen zeigt sich die KTM mit schmalem Sattel, stärkeren Vibrationen und überschaubarem Windschutz deutlich rustikaler. Dafür bietet sie im technischen Terrain das präzisere und spielerischere Gesamtpaket. Wer möglichst viel echte Enduro-Kompetenz in der A2-Klasse sucht und beim Komfort Kompromisse akzeptiert, findet in der 390 Adventure R eines der spannendsten Motorräder ihrer Klasse.

Top Ergonomie für stehendes als auch sitzendes Fahren

Einstellbares Fahrwerk mit viel Reserven

Moderne Elektronik

Passabler Windschutz

Vielseitig einsetzbar

Niedriges Gewicht

Motor braucht viel Drehzahl für souveränen Vortrieb

Fokus auf Sportlichkeit mindert Komfort (zB recht harte Sitzbank)

Quickshifter und Tempomat nur gegen Aufpreis

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Die BMW F 450 GS Trophy ist weit mehr als eine geschrumpfte große GS. Sie kombiniert zugängliche A2-Leistung mit erstaunlich viel Fahrspaß, hochwertiger Ausstattung und echtem Abenteuer-Flair. Der neue Zweizylinder überzeugt mit Charakter, die Easy Ride Clutch erleichtert Alltag und leichtes Gelände spürbar, ohne dem Fahrer die Kontrolle zu nehmen. Auf kurvigen Straßen, Schotterwegen und schlechten Pässen fühlt sich die kleine GS besonders wohl. Grenzen zeigen sich bei Autobahntempo, harter Offroad-Nutzung, Zuladung und Windschutz. Trotzdem steckt überraschend viel GS in der F 450 – ein stimmiger Alltags- und Reisebegleiter für Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer, die bewusst auf großes Gewicht und übermäßige Leistung verzichten wollen.

Charaktervoller, lebendiger 420er-Zweizylinder

Sehr handlich und leichtfüßig auf Straße und Schotter

Easy Ride Clutch erleichtert Alltag, Stadtverkehr und leichtes Gelände

Gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

Ordentliche Reichweite dank niedrigem Verbrauch

Hochwertige GS-typische Bedienung und modernes TFT-Display

Viel Vertrauen für weniger erfahrene Fahrer

Überraschend geländetauglich für eine A2-Reiseenduro

Kein Tempomat verfügbar

Windschutz der Trophy nur mäßig

Speichenfelgen zum Marktstart noch nicht lieferbar

Bei abgeschaltetem Motor rollt das Motorrad mit ERC zurück

Zuladung für Reisen zu zweit mit Gepäck eingeschränkt

Oberhalb von 130 km/h spürbare Leistungsgrenzen

BMW-typische Aufpreispolitik kann den Preis deutlich erhöhen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Adventure R vs BMW F 450 GS

Preis KTM 390 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 450 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche