Yamaha Tracer 7 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Yamaha Tracer 7 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Technical Specifications Yamaha Tracer 7 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Yamaha Tracer 7 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Yamaha Tracer 7 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	68.6 mm	Hub	62.6 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	71 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,750 U/min	U/min bei Leistung	8,800 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68 Nm	Drehmoment	62 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,300 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	11.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
A2-Drosselung möglich	A2-Drosselung möglich	Yes	A2-Drosselung möglich	Yes
Hubraum	Hubraum	689 ccm	Hubraum	645 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	139 mm	Federweg	159 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken, Zentralrohr	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	25.2 Grad	Lenkkopfwinkel	64.2 Grad
Nachlauf	Nachlauf	99.1 mm	Nachlauf	110 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	260 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,130 mm	Länge	2,275 mm
Breite	Breite	875 mm	Breite	910 mm
Höhe	Höhe	1,330 mm	Höhe	1,484 mm
Radstand	Radstand	1,495 mm	Radstand	1,560 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	850 mm	Sitzhöhe bis	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	203 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2, A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	395 km	Reichweite	476 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	97 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 7 2025

Die neue Tracer 7 begeistert mit dem harmonisch-abgestimmten CP2-Motor und einem spielerischen, leichten Handling. Draufsetzen, losfahren und die Welt erkunden - das ist die Tracer 7. Das neue Chassis, das Mehr an Elektronik und Fahrwerk tun ihr gut. Wir vermissen den Quickshifter, den es nur optional gegen Aufpreis gibt, Y-AMT kommt erst 2026.

drehmoment-orientierter Motor

agiles Handling

verbessertes Chassis samt Fahrwerk

bequeme Ergonomie

gefällige Optik

Tempomat serienmäßig

jetzt mit Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi

Windschild um 60 mm verstellbar

Sitzbank um 20 mm höhenverstellbar ohne Werkzeug

LED-Beleuchtung

Garmin-Navigation kostenfrei dabei

wenig Windschutz im Vergleich zur Konkurrenz

Quickshifter bei beiden Varianten nur gegen Aufpreis

Y-AMT zum Start noch nicht verfügbar (ab 2026 geplant)

Preise haben spürbar angezogen

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

einfaches unkompliziertes Bike

bewährte Technik

gutes Preis/Leistungs Verhältnis

Design und Ausstattung sind schon etwas in die Jahre gekommen

sehr bedingte Offroadtauglichkeit

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tracer 7 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Yamaha Tracer 7

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year

Average market price

Current average market prices