Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013

Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Technical Specifications Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013 compared to BMW R 1200 RT 2015

Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013
BMW R 1200 RT 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95 mmBohrung101 mm
HubHub81 mmHub73 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,151 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,195 mmLänge2,222 mm
BreiteBreite870 mmBreite983 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt25 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013

Moto Guzzi Norge GT 1200 8V 2013

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BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Es war vorhersehbar, dass die neue R 1200 RT mit dem neuen teil-wassergekühlten Boxermotor noch besser funktionieren wird. 125 PS und125 Newtonmeter Drehmoment haben zwar mit den 274 Kilo fahrfertig einiges zu schleppen, die unglaubliche Spritzigkeit von unten bleibt aber auch bei der RT erhalten. Das macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äußerst agil. In Kombination mit dem (natürlich aufpreispflichtigen) Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte. Die großen Bonuspunkte der R 1200 RT sind ihre gute Verarbeitung, das einfache und leicht durchschaubare Bedienungsprinzip und nicht zuletzt ihr kleiner Wendekreis.

Luxuriös ausgestattet

sehr gut funktionierende Elektronik

effizientes Windschild

angenehmes Fahrverhalten

geräumiges Koffersystem

mit 300 Kilo sehr schwer zu rangieren

stolzer Preis

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi Norge GT 1200 8V vs BMW R 1200 RT

Price Moto Guzzi Norge GT 1200 8V

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Price BMW R 1200 RT

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Current average market prices

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