KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Die KTM 1290 Super Duke R des Modelljahres 2017 und die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2021 sind beide beeindruckende Naked Bikes, die auf ihre eigene Art und Weise überzeugen. Die KTM bietet eine Leistung von 177 PS und ein Drehmoment von 144 Nm, während die Ducati mit beeindruckenden 208 PS und 123 Nm aufwartet. Beide Motorräder haben eine hohe Zylinderzahl, wobei die KTM über 2 Zylinder und die Ducati über 4 Zylinder verfügt. Der Hubraum der KTM beträgt 1301 ccm, während die Ducati einen Hubraum von 1103 ccm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM verfügt über eine WP Aufhängung sowohl vorne als auch hinten, während die Ducati mit Öhlins Aufhängungen ausgestattet ist. Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während das Chassis der Ducati aus Aluminium gefertigt ist und eine Monocoque-Bauart aufweist.
Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, wobei die vorderen Bremsen beider Modelle Vierkolben Monoblock-Bremssättel von Brembo verwenden. Die KTM hat ein Gewicht von 189 kg (trocken mit ABS), während die Ducati mit 178 kg (trocken mit ABS) etwas leichter ist. Der Tankinhalt der KTM beträgt 18 l, während die Ducati einen etwas kleineren Tank mit 16 l hat.
KTM 1290 Super Duke R 2017
Die KTM bietet einige Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, während die Ducati mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet ist.
Die KTM 1290 Super Duke R des Modelljahres 2017 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Sie sorgt für den meisten Adrenalinausstoß und bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten beim Kauf. Die Bremsen sind grandios und die Erstausstattungsreifen sind toll. Die Elektronikfeatures sind praxistauglich und die Sitzposition ist besonders für große Menschen geeignet. Zudem können die Elektronikfeatures sehr sportlich eingestellt oder auch deaktiviert werden.
Die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2021 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Sie ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine gute Ergonomie. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk ist herrlich und die Brembo Stylema-Bremsen sind brachial. Zudem verfügt sie über ein volles Elektronik-Paket und eine hübsche, unverwechselbare Optik.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Die KTM 1290 Super Duke R des Modelljahres 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Schaltassistent ist nett, im direkten Vergleich mit anderen Powernakeds jedoch etwas grobschlächtig. Sie kann anstrengend zu fahren sein und der präzise Strich ist nicht immer leicht zu treffen. Zudem gilt sie als das gefährlichste Motorrad für den Führerschein auf dem Markt.
Die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie ist sehr teuer und der Auspuffsound ist laut. Zudem entfaltet sie ihre volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R des Modelljahres 2017 als auch die Ducati Streetfighter V4 S des Modelljahres 2021 beeindruckende Leistungen und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die KTM ist besonders für Fahrer geeignet, die den Adrenalinkick suchen und eine sportliche Sitzposition bevorzugen. Die Ducati hingegen bietet das stärkste Naked Bike aller Zeiten und ein volles Elektronik-Paket, ist jedoch auch teurer und entfaltet ihre volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an, um die richtige Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Naked Bikes zu treffen.
Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2017 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1290 Super Duke R 2017
Die KTM ist und bleibt das brutalste Nakedbike am Markt. Die aufrechte Sitzposition in Kombination mit der wilden V2-Power lassen sie brutaler wirken als sie am Papier ist. Sie wurde punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr wie hohen Kurvenspeed auf langen Kurven.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2017 und der Ducati Streetfighter V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 79% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2017 erfährt einen Verlust von 180 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 690 CHF für die Ducati Streetfighter V4 S 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2021 sind mehr KTM 1290 Super Duke R 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.
