Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs. Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

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Übersicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

Technische Daten Triumph Bonneville Speedmaster 2025 im Vergleich zu Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025
Kawasaki W800 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung77 mm
HubHub80 mmHub83 mm
LeistungLeistung78 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6’100 U/minU/min bei Leistung6’000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment62.9 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4’000 U/minU/min bei Drehmoment4’800 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung8.4
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1’200 ccmHubraum773 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg90 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg73 mmFederweg107 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
NachlaufNachlauf91.4 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2’225 mmLänge2’190 mm
BreiteBreite910 mmBreite790 mm
HöheHöhe1’055 mmHöhe1’075 mm
RadstandRadstand1’500 mmRadstand1’465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)263 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Die Speedmaster setzt auf Ruhe mit Charakter: Sie schiebt aus niedrigen Drehzahlen kraftvoll an, bleibt makellos stabil und verwandelt Kilometer in eine Übung der Gelassenheit. Die Ergonomie entspannt Schultern und Rücken, der Sitz stützt ohne zu ermüden, und die Gasannahme ist linear, präzise, niemals nervös. Auf der Autobahn wirkt sie sicher und leise; auf offenen Landstraßen lädt sie dazu ein, mit sauberen Linien zu fließen statt den Rhythmus zu erzwingen. Die Elektronik greift dezent ein, und der Tempomat liefert jenes Plus an Komfort, das an langen Tagen den Unterschied macht. Keine heroischen Gesten – vielmehr der dauerhafte Genuss, mit ruhigem Puls und mechanischer Autorität zu reisen.

hoher Langstreckenkomfort mit stützender Ergonomie

sehr stabile Geradeauslauf- und Linienführung

leichtes, berechenbares Einlenken

kraftvoller Durchzug aus dem Keller

unaufdringliche, wirksame Elektronik inkl. schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Tempomat

niedrige Sitzhöhe mit sicherem Stand

sehr niedrige Fußrasten, frühes Aufsetzen in Kurven

weniger charismatischer Sound als bei der Bobber

spürbares Gewicht beim Rangieren

begrenzte Dynamikreserven bei flottem Landstraßentempo

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville Speedmaster vs Kawasaki W800

Preis Triumph Bonneville Speedmaster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki W800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche