BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 RR 2016

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 und die Aprilia RSV4 RR Modelljahr 2016 sind beide Supersport-Motorräder, die für hohe Leistung und sportliches Fahrverhalten entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von etwa 1000 ccm und eine Upside-Down-Telegabel vorne.

Die BMW S 1000 RR 2019 hat eine Leistung von 207 PS und ein maximales Drehmoment von 113 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Radstand beträgt 1441 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,5 Liter.

Die Aprilia RSV4 RR 2016 hat eine Leistung von 201 PS und ein maximales Drehmoment von 115 Nm. Der Motorbauart ist ein V-Motor und der Rahmen besteht ebenfalls aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind auch als Doppelscheiben ausgeführt, jedoch mit Monoblock-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten. Der Radstand beträgt 1420 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tankinhalt beträgt 18,5 Liter.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die BMW S 1000 RR 2019 hat einige Stärken, die sie von der Aprilia RSV4 RR 2016 unterscheiden. Zum einen bietet sie eine sehr lineare Leistungsentfaltung, was zu einer deutlich kontrollierbaren und sicheren Fahrt führt. Das breite Drehzahlband und die angenehme Dosierbarkeit des Motors machen sie für die meisten Fahrer schneller. Das neue DDC (Dynamic Damping Control) der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet eine TOP-Performance. Die BMW S 1000 RR 2019 verfügt außerdem über ein hervorragendes Elektronik-Paket, einen Schaltassistenten und eine sportlichere Sitzposition. Hochwertige Details wie der Rahmen, die Schwinge und das Display lassen das Herz höher schlagen.

Die Aprilia RSV4 RR 2016 hingegen hat einen kompakten und äußerst kräftigen V4-Motor, der ihr eine charakterstarke Performance verleiht. Das Chassis ist stabil und die Optik ist eigenständig. Die Aprilia RSV4 RR 2016 verfügt außerdem über Traktionskontrolle und verschiedene Leistungsmodi.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Neben ihren Stärken haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die BMW S 1000 RR 2019 hat aufgrund ihrer linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren. Sie wird von einigen Fahrern als fast schon "zu perfekt" empfunden. Die Menüführung erfordert außerdem eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Die Aprilia RSV4 RR 2016 hingegen kann für große Fahrer etwas klein sein und hat eine sehr steife Auslegung, was sich auf den Fahrkomfort auswirken kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2019 als auch die Aprilia RSV4 RR 2016 beeindruckende Leistung und sportliches Fahrverhalten. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2019 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 RR 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RR 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49.7 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung201 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum999.6 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,040 mm
BreiteBreite846 mmBreite735 mm
RadstandRadstand1,441 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Die Aprilia sticht durch ihren sonoren V4-Sound einzigartig aus der Menge heraus, klingt eher nach Zweizylinder als nach kreischendem Reihen-Vierer. Man fühlt sich auf der RSV4 RR sofort wohl und kann auf Anhieb ordentliche Schräglagen fahren, ohne sich herantasten zu müssen. Vom Handling her ist sie sehr angenehm, obwohl man auf ihr ziemlich hoch thront. Für große Fahrer ist sie etwas zu kompakt. Gegenüber der Vorgängerin ist sie einfacher zu fahren, gleichzeitig aber deutlich stärker und schneller. Sie punktet vor allem am Kurveneingang mit tollem Feedback vom Vorderrad.

kompakter und äußerst kräftiger V4-Motor

sehr charakterstark

stabiles Chassis

eigenständige Optik

Traktionskontrolle, Leistungsmodi

für große Fahrer etwas klein

sehr steife Auslegung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2019 und der Aprilia RSV4 RR 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2019 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur Aprilia RSV4 RR 2016 sind mehr BMW S 1000 RR 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 199 Tagen für die Aprilia RSV4 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia RSV4 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 RR veröffentlicht am 21.11.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia RSV4 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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