Triumph Tiger Sport 660 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

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Übersicht - Triumph Tiger Sport 660 2025 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Technische Daten Triumph Tiger Sport 660 2025 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025
Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung74 mmBohrung81 mm
HubHub51.1 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung71 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum660 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg159 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.1 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad
NachlaufNachlauf97 mmNachlauf110 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,071 mmLänge2,275 mm
BreiteBreite834 mmBreite910 mm
HöheHöhe1,398 mmHöhe1,484 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt17.2 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite365 kmReichweite476 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Suzuki V-Strom 650 XT 2025

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

einfaches unkompliziertes Bike

bewährte Technik

gutes Preis/Leistungs Verhältnis

Design und Ausstattung sind schon etwas in die Jahre gekommen

sehr bedingte Offroadtauglichkeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Sport 660 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Preis Triumph Tiger Sport 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche